T梁安装施工技术方案88362.docVIP

T梁安装施工专项方案 一、工程概况： 1．简述 我标段主要有滹沱河特大桥一座（滹沱河特大桥）中心桩号K153+687，桥梁全长4.6275km，上部结构采用45+60+45米现浇预应力连续箱梁、30米孔径先简支后连续预应力连续T梁144孔共计2016片。 全桥共设预制梁厂两处，北堤梁厂设于18#~19#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。南堤梁厂设于138#~139#墩之间，导轨横桥向设置，台座顺桥向设置。 2．主要技术指标 公路等级：高速公路； 计算行车速度：120km/h； 设计荷载：公路-I级； 路基宽度：34.5m； 3．T梁安装吊装重量： 梁长 部位 吊装重量（KN） 备注 30米 端跨中梁 722.566 端跨边梁 712.374 中跨中梁 677.843 中跨边梁 698.538 二、资源配备： 1．人员： 为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下： ⑴、第一梁场 项目负责人：1人、施工队长1人、施工员2人、技术员2人 、安全员1人、电工1人、电焊工2人、材料保管1人、材料员1人、机械操作工5人、起重工15人、修理工4人。 ⑵、第二梁场 项目负责人：1人、施工队长1人、施工员2人、技术员2人 、安全员1人、电工1人、电焊工2人、材料保管1人、材料员1人、机械操作工6人、起重工15人、修理工4人。 2．施工机械设备： 北梁场配备：MGLY70-40-13.5型门式起重机，LBQJ140/40架桥机一台，运梁炮车三台，BX500－1焊机两台，气割工具一套、大锤、扳手、绳套等按需配齐。 南梁场配备：JSH30100轮轨式双导梁架桥机一台，120T39M门式起重机一台，运梁炮车三台，BX500－1焊机两台，气割工具一套、大锤、扳手、绳套等按需配齐。 三、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计文件》（第二册） 2、《招标文件》（技术规范部分） 3、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6、《路桥施工计算手册》 四、施工方案 (一) 、总体架设方案 1、北岸梁厂架设施工方案 北岸预制梁厂负责4#~80#的T梁预制安装，预制厂设于18#~19#墩左侧，结合桥位处的地形及地质情况，从19#~4#墩地势比较平坦，且自地面往下3米范围内为亚砂土层，自然地基承载力相对较高，采用40米全副跨墩龙门逐孔架设，龙门为双龙门，每个龙门起重重量为70t，龙门轨道顺桥向布设，T梁运输采用炮车从便道运梁。19#~80#墩由于地势起伏,采用架桥机架设安装。采用跨墩龙门架设时，先用梁厂内100t移梁龙门将T梁移至运梁炮车上，再利用炮车将T梁运至架梁孔位处。采用架桥机架设时，利用跨墩龙门将T梁提至桥面上运梁炮车上，采用炮车梁上运梁。架设顺序为先架设19#~5#孔，第4孔待现浇梁施工完成后再行架设，全副架设。 2、南岸梁厂架设施工方案 南岸预制场负责80#~148#的T梁预制安装，预制厂位于从第138#~139#右侧，根据桥位地势情况，从138#~148#墩采用跨墩龙门架设，138#~80#墩采用龙门吊架设安装。首三跨采用梁厂的120T39M跨墩龙门直接移梁上桥，架桥机架梁采用运梁炮车梁上运梁，配合架桥机安装。同时为了在架梁期间不影响桥面系施工，采用双幅同时架设。 (二) 、架设方法 1、架桥机架设 1.1、架桥机简介： ⑴、我部所使用桁架式架桥机由中铁三局集团邯郸工程机械制造有限公司生产，适用于平原、山区修筑坡度大、大半径弯桥。同时该型号架桥机具有自重轻、安装拆卸和运输便利的特点。作为一种简便有效的施工机具被广泛应用。 ⑵、主要参数： 型号：LBQJ140/40 ①、主体钢结构尺寸： 跨径： 41米 桥机总长： 66米 总宽度： 7.8米 总高： 6米 尾部处伸长： 17.5米 支腿中心宽度： 5米 ②、起重天车2台；最大起重量：70t×2 电机功率：11KW×2； 提升速度：0.56米/分钟； 横移速度：3米/分钟； 功率：0.75kw； 纵移速度：3米/分钟； 功率：2.2kw×4； ③、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组 横移速度：3米/分钟； 电机功率：1.5kw×2； 纵移速度：3米/分钟； 电机功率：2.2kw×2； ④、前支腿横移轮箱 电机功率：2.2kw×2； 横移速度：3米/分钟； 后支腿纵移轮箱 电机功率：2.2kw×2