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第九章 运输决策支持系统 第九章 运输决策支持系统 9．1决策支持系统基础理论 9．1．1决策支持系统基本概念 决策支持系统(Decision Support System，DSS)是辅助决策者通过数据、模型和知识，以人机交互方式进行半结构化或非结构化决策的计算机应用系统。决策支持系统是在管理信息系统(MIS)和运筹学的基础上发展起来的新型计算机学科，以数据仓库和OLAP相结合建立的辅助决策系统是决策支持系统的新形式。数据仓库、OLAP和数据挖掘技术的结合产生了商业智能系统，它为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和方案的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策者提高决策水平和质量。 第九章 运输决策支持系统 决策支持系统协助组织的管理者规划与解决各种行动方案，常用试验的方式进行。通常以交谈式的方法来解决半结构性或非结构性的问题，帮助管理者做出独特、改变快速且事先不易确定的决策，强调的是支持而非替代人类进行决策。 决策支持系统在设计上比其他信息系统更具有分析能力，其分析之数据来源为交易处理系统或管理信息系统所提供的组织内部信息，但有时也需要外部数据来源，如股价或竞争者的产品价格，并透过其内建的许多模型来分析数据或把大量数据汇整成可供决策者分析的形式。它多以友善的界面与使用者交谈，让使用者可方便地更改假设、提出新问题或接收新资料。 9．1．2决策支持系统的功能 决策支持系统是信息系统的高级发展阶段，即将数据处理的基本功能与各种模拟决策工具结合起来，帮助管理者进行分析、策划的系统。具体功能如下： (1)收集、管理并随时提供与决策问题有关的组织内部信息，如订单要求、库存状况、生产能力与财务报表等。 (2)收集、管理并提供与决策问题有关的组织外部信息，如政策法规、经济统计、技术发展趋势、市场动态、竞争对手行动等。 (3)收集、管理并提供各项决策方案、执情况及反馈信息，如订单履行进度、生产计划完成情况等。 (4)以一定的方式存储和管理与决策问题有关的各种数据模型，如定价模型、库存控制与生产调度模型等。 (5)存储并提供常用的数学方法及算法，如最短路径算法、回归分析方法、线性规划、特卡洛方法等。 (6)自动对数据进行加工、汇总、分析、预测，并得出综合信息报告。 (7)对上述数据、模型与方法的维护，如数据模式的变更、方法的修改等。 (8)能灵活地运用模型与方法对数据进行加工、汇总、分析、预测，得出所需的综合信息与预测信息。 (9)提供友好的人机界面和数据通信功能，方便使用者修改、处理和传输上述数据、模型与决策结果。 (10)及时将加工结果传送给使用者。 第九章 运输决策支持系统 9．I．3决策支持系统的特征 DSS的基本特征可以分为以下几个方面： (1)面向结构化程度不高的问题，如上层管理人员经常面临的决策机制表达不够充分的问题。 (2)以模型或分析技术为核心，传统的MIS以数据存取技术及检索技术为基础。 (3)供非计算机专业人员使用，以交互会话的方式操作DSS。 (4)能适应环境及用户决策方法经常改变的要求。 (5)支持但不是代替尚层决策者制定决策。 (6)把建模技术或分析技术与传统的数据存取技术及检索技术有机地结合起来。 (7)跟踪和适应人的决策过程，而不是要求人去适应系统。 第九章 运输决策支持系统 9．1．4决策支持系统分类 长期以来，信息系统的研究者以及技术人员不断研究和构建决策支持系统，使得决策支持系统得到突飞猛进的发展，在许多行业和领域得到应用。随着在理论和实际两个方面的发展进化，决策支持系统已经有许多成熟的类型。 DSS按照其系统结构可大致分为两类：一类是以数据库、模型库、方法库、知识库及对话管理等子系统为基本部件的多库系统结构；另一类是以自然语言、问题处理、知通信，共享信息，并协调他们的行为。 2)数据驱动的DSS 数据驱动的DSS通过查询和检索数据库提供了辅助决策的功能。结合了联机分析处理的数据驱动DSS提供最高级的功能和决策支持，并且此类决策支持是基于大规模历史数据分析的。主管信息系统(EIS)以及地理信息系统属于专用的数据驱动DSS。 第九章 运输决策支持系统 3)模型驱动的DSS 模型驱动的DSS强调对于模型的访问和操纵，比如统计模型、金融模型、优化模型及仿真模型等，利用决策者提供的数据和参数来辅助决策者对于某种状况进行分析。 4)知识驱动的DSS 知识驱动的DISS可以就采取何种行动向管理者提出建议或推荐。这类DSS是具有解决