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c.点火器示意图 丰田为：200? 别克为；3~4 ? 气囊点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置，结构如图。 c.气囊点火器 点火器的功用是：当SRS ECU发出点火指令使电热丝电路接通时，电热丝迅速红热引爆引药，炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂（叠氮化钠）受热分解释放氮气冲入气囊。 3.安全气囊ECU 安全气囊ECU内部 还有安全传感器、备用电源、稳压电路和故障自诊断电路等等 4．螺旋电缆 （1）位置：位于方向盘下方。 （2）作用：保证气囊和转向系统的正常工作 （3）注意事项：在进行车辆维修时，螺旋电缆必须正确地找到中间位置(设有对中记号)，在车辆正直向前的状态下安装到转向柱上，否则容易造成电缆被扯断或其它故障。 7.乘客安全气囊开关 大众 标致 6.气囊指示灯 1）.SRS 2). air bag 3）.图形 7.防止误爆与线路连接诊断机构 安全气囊线束为了区别其他线束，不但将线束做成黄色，而且线束连接器采用导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构、端子双重锁定机构、连接器双重锁定构和电路连接检查机构 a、防止安全气囊误引爆机构 短路片 b、电路连接诊断机构 用来监测连接器是否连接可靠，常用于前碰撞传感器。 有一个诊断销，和两个诊断端子，连接器正常连接时，诊断销与前碰撞传感器中的常开触点并联。 c、连接器双重锁定机构  线束的重要连接部位，其连接器都采用。用于锁定连接器的插头与插座，防止连接器脱开。 当主锁未锁定时，插头上的两个凸台阻止副锁锁定；当主锁完全锁定时，副锁锁柄方能转动并锁定；当主锁与副锁双重锁定时，防止连接器插头与插座分开。 七.安全气囊系统控制原理 当汽车车速低于30km/h发生碰撞时，ECU识别碰撞强度。如比较低，则向左、右安全带点火器发出点火指令使安全带收紧，防止驾驶员和乘客受伤 1.安全气囊系统控制原理 2.安全气囊的有效范围 在下列情况下，正面气囊不会引爆充气 1.汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30o角时； 2.汽车遭受横向碰撞； 3.汽车遭受后方碰撞； 4.汽车发生绕纵向轴线侧翻； 5.纵向减速度未达到设定阈值； 6.所有传感器都未接通或SRS ECU 7.内部的防护传感器未接通； 8.汽车正常行驶、正常制动或 在路面不平的道路条件下行使。 安全气囊 一.安全气囊系统概况 二、安全气囊系统分类 三、汽车对安全气囊的要求 四、安全气囊动作过程 五 安全气囊系统的组成 六.安全气囊工作原理 七.安全带装置 八.安全气囊的维修 一、安全气囊系统概况 1、交通事故现状 中国每年因交通事故死亡的人数约为10万人，其中大部分是碰撞造成的。 2、如何减轻碰撞伤害 最佳措施就是用气垫缓冲，比如：消防队在救火或防止有人跳楼时所作的。 但在汽车上不能放置已充好气的气垫 一、安全气囊系统概况 3、安全气囊的作用 当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力，减轻人体遭受伤害的程度。 4、名词解释 SRS是指辅助约束系统，因为它们被设计为只有当与座椅安全带一起使用时，才能增强车辆乘员的防护。它们之所以被称为被动约束装置 主动、被动安全系统；一、二次碰撞。 二.安全气囊生产厂家 ??研发安全气囊的知名企业有美国的天合（TRW）、百利得（Breed）以及德尔福（Delphi）等，欧洲的奥托立夫（Autoliv）、博世（Bosch）以及西门子（Siemens）等，还有日本的电装（Denso）及丰田合成（ToyotaGosei）等，目前国内汽车上安装的安全气囊大多是进口产品。。 三、安全气囊系统分类 1.按碰撞类型 正面防护安全气囊 侧面防护安全气囊 顶部碰撞防护安全气囊 膝部安全气囊 2.按气囊数目 单气囊系统 双气囊系统 多气囊系统 3.按控制方式 机械式；长安之星、世纪星 电子式；绝大多数车型 四、汽车对安全气囊的要求 1.可靠性高 安全气囊的使用年限为7-15年 2.安全可靠 能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别 3.灵敏度高 当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开 4.有防误爆功能 减速度过过低，轻微碰撞不能引爆 5.有自动诊断功能 6.电控安全气囊要有备用电源 五、安全气囊动作过程 碰撞后 SRS 经历的 的动作 时间 状态 0 ms 遭受碰撞 10ms 点火引爆 开始充气 五、安全气囊动作