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第十一章 交通管理与控制 11.1 交通法规 11.3 交通系统管理 交通系统管理(Transportation System Management)把交通作为社会生活的一个有机部分来管理交通系统,站在交通系统的角度上研究管理方案,评估方案实施的效果,提高整个交通系统在社会生活中的整体效用。 11.3 交通系统管理 交通系统管理的基本方法 11.4 交通需求管理 11.4 交通需求管理 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 11.5 道路交通信号控制 交通法规制定的原则和依据 交通标志、信号及路面标线 车辆的牌照、灯光、音响、载重、载容 驾驶员的条件、培训、审核 车辆装载(货物、乘客)的规定 各种车辆运行、停放的规定 行人和乘客必须遵守的规定 道路使用与管理的规定 交通违章和事故处理的规定 交 通 法 规 的 内 容 11.2 交通标志与标线 6、道路施工安全标志 7、辅助标志 8、禁止标志 道路交通标线 9、指示标志 4、指路标志 5、旅游区标志 10、警告标志 3、指示标志 2、禁令标志 1、警告标志 道路交通标志 国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》相关内容 交通标志 分类 指示车辆、行人行进或停止 警告车辆、行人注意道路前方危险的标志 禁止或限制车辆、行人某种交通行为 传递道路前进方向、地点、距离信息 指示 警告 禁令 指路 此外还有辅助标志、可变信息标志等。 交通标志 11.2 交通标志与标线 行动 根据判断采取行动,如加速、减速、转弯或停车等 理解 在认读的基础上,理解标志含义并做出判断 认读 除看清标志外形还能看清牌上内容 识别 只能认识标志外形轮廓,看不清牌上的内容 发现 在视野内觉察有交通标志,但看不清楚标志的形状 认读标志的五个阶段: 标志的尺寸 11.2 交通标志与标线 在我国,指示、警告、禁令三种标志的外廓尺寸按计算行车速度分两种情况计算: 计算行车速度大于等于80km/h的道路(高速公路、一级公路及平原微丘的二级公路)上,外形尺寸取:圆形直径100cm,正方形边长100cm,矩形长宽为120cm×100cm。 计算行车速度小于80km/h的道路(一般性公路、城市道路)上,外形尺寸取:圆形直径70cm,正方形边长70cm,矩形高度70cm、宽度100cm。 11.2 交通标志与标线 交通标线 标线的分类 《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)按功能将交通标线分为三类: 指示标线 指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施 禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶员及行人需严格遵守 警告标线 促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范或采取应变措施 11.2 交通标志与标线 交通组织; 制订交通系统发展战略; 道路交通数据采集管理和应用; 综合分析并标定城市内低效率交通的问题、出现的位置和时间段; 对出现的每个问题提出并研究可能的解决方案; 对每个可能的解决方案评价其与短期目标一致性程度; 解决方法的选择及效果评价; 实施并收集分析实施效果。 交通需求持续增加 交通需求在时间和空间上不平衡 净化环境的要求 必要性 城市交通设施的容量有限 交 通 需 求 管 理 的 措 施 经济措施:汽车拥有税调节、汽车牌照税 、年检费 、定额供应 出行限制:单双号行驶、区域准入、停车控制、车辆分时段限行、调节道路使用空间 抑制、限制措施 错峰上班、上学和大型活动、鼓励合乘、增加公交吸引力、)鼓励短程非机动车、出租车预约、货运配送优化调度 控制车辆使用 … 合理的城市规划 设置交通信号控制系统的目的 分配交叉路口通行权。在时间上隔离不同方向相互冲突的车流、人流,使车流、人流按顺序通过,保障通行安全。 充分利用交叉路口道路资源,提高路口效率,使得路口用通行能力最大、车辆延误最小,停车次数最少。 通过多路口协调控制,充分利用道路网资源,平衡道路交通流量,缓解局部道路及路口的交通拥堵,提高整个道路网络的运行效率。 保障道路交叉路口的行人、非机动车的安全通行。 道路交通信号控制系统类型 单点交叉口交通信号控制 干道交通信号协调控制 区域交通信号系统控制 2100 270 9000 800
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