汽车发展史培训课件(ppt 49页).pptVIP

1930年代，阎锡山将军在太原试制出几辆轻型载货汽车。 旧中国，终究未能形成汽车生产能力。 至1949年，历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万国汽车。 同时，汽车配件、汽柴油（老百姓称为“洋油”）也几乎完全依靠进口。 打油诗“一去二三里，抛锚四五回，修理六七次，八九十人推”，对当时的汽车技术面貌进行了写照。 2、新中国计划经济发展阶段 (1)初创时期（1953~1965） 1952年4月，郭力被任命为第一汽车制造厂厂长。 1952年11月，饶斌被任命为第一汽车制造厂厂长。 一汽建厂：1953年7月15日，在长春举行了隆重的第一汽车制造厂建设奠基典礼。 一汽出车：1956年7月13日，第一批国产解放牌汽车（前苏联吉斯150型汽车）从总装线上驶出。是年，一汽向国庆7周年献礼10辆CA10中型卡车，并开进中南海接受毛主席检阅 第一章 汽车发展史 第一节 世界汽车发展史 马车时代---自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了约3000～4000年。 自走式车辆----以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。 1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把车轮装在帆船上。 第一台实用蒸汽机 煤是最早被大量使用的能源。 早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。 1712年，英国的一名铁匠托马斯·纽科门利用这一原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。 1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月，他俩又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽机。 第一辆蒸汽汽车 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。 实用内燃机的发明 1794年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成可燃混合气的原理。 1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃机迈出开拓性的一步。 1824年，法国的萨迪?卡诺提出了热机的循环理论。 1860年，法国技师雷诺尔研制了第一台二冲程实用化煤气机， 1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 但他并没有造出实物来说明他的理论。 奥托内燃机 德国工程师尼古拉斯·奥托，22岁时弃商，开始从事煤气发动机的试验工作。 1866年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会金质奖章。 1877年8月4日取得专利，并成批投入生产。 1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出第一台柴油机。 二、内燃机汽车的诞生 卡尔·本茨的三轮汽车 卡尔·本茨最初在德国的曼海姆经营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油机的的研制。 1879年，本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机。 1883年10月，成立奔驰公司 1885年，造出第一辆三轮汽车。 1886年1月29日本茨在德国注册了汽车专利，这一天被确认为是汽车的诞生日。 戴姆勒的四轮车 1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫也制成了一台高速四冲程汽油机，排量0.462L，功率0.8kw，转速为665r/min。 三、汽车发展史上的三次重大变革 一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 1、第一次变革---福特及汽车流水生产线 1893年，自行车商杜里埃兄弟经过不懈努力，造出美国第一辆汽车。 1902年，亨利·利兰德成立了凯迪拉克汽车公司，从而使一代名车凯迪拉克诞生。 1903年，大卫·别克创立了别克汽车公司。 1903年，亨利·福特创建了福特汽车公司 福特认为：要想发展汽车生产，增加产量，就必须将汽车由奢侈品转变为人们的必需品，就必须使汽车在当时无路的乡村道路行驶，可靠耐用，操作方便，不讲究豪华和舒适，而要求售价低廉，使用费少，即生产普及型轿车。 福特新的设计观点受到公司的反对。因此，福特1903年脱离底特律汽车公司，而成立自己的汽车公司，积极研