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武汉软件工程职业学院毕业论文 题目发动机冷却系统的维护与检修 汽车运用工程系口专业08级01班 学 号 1297808010127 姓名 张阳 指导老师 陈珊 成 绩 完成日期 2011年 4月 TOC \o 1-5 \h \z 摘要 3 HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document \h 一、 冷却系统的作用 3 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 二、 冷却系统的组成 3 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document \h 三、 冷却系统的工作原理 4 HYPERLINK \l bookmark24 \o Current Document \h 四、 冷却系统的维护 4 HYPERLINK \l bookmark32 \o Current Document \h 五、 冷却系统的检修 5 HYPERLINK \l bookmark42 \o Current Document \h 六、 结束语 7 发动机冷却系统的维护与检修 张阳 （武汉软件工程职业学院,湖北武汉,430205） 扌商要：汽车在现代社会生活中起着不町缺少的作用，越來越多的汽车进 入到了普通的家庭，每个人的汽车梦不再是梦。要使汽车能更好的为我们服务， 我们需要对汽车进行良好的养护。作为汽车专业的学生，对汽车的基木结构和工 作原理要冇所认识和了解，要掌握对汽车简单故障的诊断和排除方法。本文从介 绍发动机冷却系的作用和结构组成到对冷却系统的故障进行分析介绍，并进行具 体讲解，使汽车人员对汽车发动机冷却系有更深地了解，从而能对汽车发动机冷 却系合理地使用、出现故障时能得心应手的进行诊断和排除。 关键词：冷却系统；冷却液；维护；检修 一、冷却系统的作用 冷却系统的作用在于使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜 的温度范围内工作。在混合可燃气的燃烧过程屮，汽缸内部温度可高达1800? 2000°Co直接与高位气体接触的机件（如汽缸休、汽缸盖、气门等）若不及时冷 却，则其屮运动机件将可能因受膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效 而卡死；各机件也口J能因为高温而导致其机械强度降低甚至损坏。所以，为保障 发动机止常工作，必须冷却这些高温条件下工作的部件。 二、冷却系统的组成 在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、散热 器、散热风扇、水套、百叶窗等组成。 （一）冷却液： 冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成 的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用 乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。 （―）节温器： 冷却强度调节装置就是节温器，它可以改变流经散热器的冷却液流量和冷却 循环路线。当冷却液温度过低时，不经过散热器，只在水套内循环，即小循环 使冷却液温度迅速上升；当冷却液温度过高时，使冷却液经过散热器进行循环， 冷却液温度下降，保持发动机在正常的温度下工作。 （三）水泵： 水泵一般安装在发动机前端，由曲轴通过皮带驱动，水泵的作用是对冷却液 加压，保证其在冷却系屮循环流动。 （四） 散热器： 散热器又称为水箱，曲上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前 的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水 温下降。发动机工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热 的冷却液由于向空气散热而变冷。散热器上还有一个重要的小零件，就是散热器 盖。随着温度变化，冷却液会“热胀冷缩”，散热器器因冷却液的膨胀而内压增 大，内压到一定吋，散热器盖开启，冷却液流到莆液罐；当温度降低，冷却液回 流入散热器。 （五） 散热风扇： 风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速 和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机具他附件也冇一定的冷却作用。 三、冷却系统的工作原理 以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，再 散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却 液再重新流回到受热机件处。适当的调解水路和冷却的强度，就能保证发动机的 正常工作温度。 发动机工作时，由曲轴通过皮带轮带动水泵转动，由水泵将冷却水压入机体 水套，吸收机体余热后，再流经散热器，将热量传给散热片使之被流经散热器的 空气带走，经过冷却后的冷却水再次被水泵吸入后压进机体水套。如此反复循环, 保持发动机在最适宜的温度卜?工作。此时，冷却水经过散热器，循环线路较长， 称为大循环。 为使发动机启动后迅速起热以及防止发动机过冷，冷却系统中安装有冷却强 度调节装置：节温器、百叶窗和