车型识别研究电子与通信工程专业论文.docxVIP

摘要摘 摘要 摘 要 车型识别是一项针对智能交通系统实际应用需求而产生的一个模式识别课 题，它的研究对于1TS的发展具有重要的实际意义。本文是针对车辆样本图像 的分析实现对车型的识别，从样本集整理、图像预处理、特征提取、降维、分 类器设计以及相似类识别等多个方面进行了研究，实验数据显示本文的车型识 别方法是有效的，有较好的识别效果，识别率达到了94．54％。 本文主要完成了以下一些工作： 1．车型识别作为一个较新的模式识别课题，还没有一个好的样本数据库平台， 本文对车辆样本图像集进行整理，建立起一个有一定规模的车脸图像样本 数据库，包含有15615个车脸(vehicle fbe)图像，共250种车型 2．本文对车辆样本图像进行处理，利用车牌定位算法，提出“二分最小水平 梯度水平投影”方法实现了车脸的准确定位 3．本文对基于共生矩阵的纹理特征进行分析，提出使用“蒙板二值化分层方 法”求取共生矩阵，使共生矩阵更能反映图像的纹理特点，相对于“线性 分层方法”识别率提高了3．1％ 4．本文对图像识别中常用的特征进行了详细的分析和比较，选择了适合于车 脸识别的四种图像特征：包括频域变换特征(傅立叶特征、DcT特征和Gabor 小波特征)和基于共生矩阵的纹理特征 5．本文对车脸识别中使用到的各类特征的集成方式进行试验研究，利用基于 共生矩阵的纹理特征与频域转换特征的互补性，提出采用“混合集成方