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第11章 有色金属及其合金 11.2.1 概述 11.2.2 黄铜 1.锌对黄铜性能的影响 2.常用黄铜的化学成分及用途 常用黄铜的牌号、化学成分、力学性能及用途举例见表11.8。 11.3.2 钛合金的分类 根据钛合金在退火状态下的相组成， 分为α型钛合金、β型钛合金和（α+β）型钛合金，牌号分别用TA、TB、TC并加上编号来表示，这是目前国内使用较普遍的钛合金分类方法。 按性能特点和用途 分为结构钛合金、耐热钛合金、低温钛合金、耐蚀钛合金以及功能钛合金等。 11.4.3 常用镁合金 Mg-Zn-Zr系合金是高强度镁合金，变形能力不如Mg-Al系合金，常要用挤压工艺生产， 常用合金为MB15。MB15合金的缺点是焊接性差，不能用作焊接件。由于其强度高，耐蚀性好，无应力腐蚀倾向，且热处理工艺简单，所以能制造形状复杂的大型构件。 11.4.4 镁合金的热处理 镁合金的常规热处理工艺分为两大类：退火和固溶时效。 镁合金的退火主要分为完全退火和去应力退火。 部分镁合金经过铸造或加工成形后不进行固溶处理而直接进行人工时效。 固溶处理后人工时效可以提高镁合金的屈服强度，但会降低部分塑性，主要应用于Mg-Al-Zn和Mg-RE-Zr合金。 1. 工业纯钛 99.0~99.5%Ti 牌号 —— 工业纯钛 TA1～TA3 主要用于飞机蒙皮、构件和耐蚀的化学装置， 海 水淡化装置等。 2. ?型钛合金 主加元素：Al、Sn、Zr， 牌号：TA6（Ti-5Al）、 TA7（ Ti-5Al-2.5Sn） 室温为单相?相（密排六方结构）。 不能通过热处理提高强度。室温强度低 。 通常用作耐热材料和耐蚀材料，如导弹燃料罐。 11.3.3 常用钛合金 3. （?+?）型钛合金 ?相——体心立方结构，塑性比?好。 牌号： TC4（Ti-6Al-4V）、 TC2（Ti-3Al-1.5Mn） 可热处理强化，但焊接性能较差。 常用来制造航空发动机压气机盘和叶片以及火箭液氢燃料箱部件等。 11.3.3 常用钛合金 4. ?型钛合金 合金元素：W、V、Cr 牌号：TB2（Ti-5Mo-5V-8Cr-3Al） 有较高的强度和优良的冲压性能，可通过淬火和时 效进一步强化。 β合金通常作高强度高韧性材料使用。用于制造压气机叶片、轴、轮盘等重载荷零件 11.3.3 常用钛合金 钛飞船 11.4 镁及其合金 11.4.1 镁及其合金的性能特点 镁的密度小（1.74/cm3），是铝的2/3，钢的1/4。 比强度和比刚度高。优于钢和铝合金。 优良铸造性能。 阻尼减震性能好。 导电导热性好。 切削加工性能好。 电磁屏蔽性能好。 耐蚀性差。 11.4.2 镁合金的分类 铸造镁合金：ZM 变形镁合金：MB 按成型工艺 按化学成分： Mg-Al、Mg－Mn、Mg－Zn、 Mg－Re、Mg－Li等合金 其中Mg-Al合金应用最为广泛，在此基础上形成一些三元合金： AZ（Mg－Al－Zn）、AM（ Mg－Al－Mn）、 AS （Mg－Al－Si）、AE（ Mg－Al－RE） 1. 变形镁合金 11.4.3 常用镁合金 常用的合金系为Mg-Al系与Mg-Zn-Zr系。 Mg-Al系： 属于中等强度、塑性较高的变形镁合金，铝含量0~8％， 典型的合金为MB2、MB5及MB7。 具有良好的强度、塑性和耐磨性等综合性能，且价格较低，所以是最常用的合金系列。 2.铸造镁合金 11.4.3 常用镁合金 主要合金系为Mg-Zn-Zr、Mg-Al-Zn、Mg-RE-Zr等。其中含稀土元素的铸造镁合金占铸造镁合金总数的半数以上。 铸造镁合金加稀土金属进行合金化，提高了镁合金溶体的流动性，降低孔隙率，减轻疏松和热裂倾向，并提高耐热性。 11.5 轴承合金 用来制造轴瓦及其内衬的合金称为轴承合金。 良好的耐磨性。 →有色金属+硬质点 足够的抗压强度和疲劳强度。 良好的跑合性。 →软基体 耐蚀性、导热性，较小的膨胀系数。 良好的工艺性能。 11.5.1 概述 内燃机轴瓦 锡基轴承合金是在锡锑合金基础上添加一定数量的铜，又称为锡基巴氏合金。 ?相是锑溶于锡中的固溶体，其硬度为30HBS左右，是软基体。?′相是以化合物SnSb为基的固溶体，其硬度为110HBS左右，为硬质相。 使用温度不超过150℃。 11.5.2 锡基轴承合金 牌号：ZChSnSb11－6 铸 承 基本元素 主加元素 WCu为6％ WSb为11％ 组织：软基体（α）＋硬质点（?′）＋Cu3Sn 注：加入Cu是为了阻止密