第六章 预应力工程.pptVIP

bv 第六章 预应力混凝土工程 6.1 先张法 6.2 后张法 6.3 电热法 6.4 无粘结预应力混凝土施工 6.5 预应力混凝土工程施工质量验收与安全技术 6.1 预应力混凝土工程 预应力混凝土的概念 在构件使用前,对结构构件受拉区的钢筋在弹性范围之内拉伸，利用钢筋的弹性回缩，对受拉区的混凝土预先施加预压应力，以提高构件的刚度、抗裂性和耐久性。 预应力混凝土是解决这一问题的有效方法，即在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压应力。当构件在使用阶段时外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现并限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。 对混凝上构件受拉区施加预压应力的方法，是张拉受拉区中的预应力钢筋，通过预应力钢筋和混凝土间的粘结力或锚具，将预应力钢筋的弹性收缩力传递到混凝土构件上，并产生预压应力。 6.1 先张法 1.台座 墩式台座 目前常用的是现浇钢筋混凝土制成的由承力台墩与台面共同受力的台 座。台座设计，应进行稳定性和强度验算，稳定性验算包括台座的抗倾覆 和抗滑移验算。计算简图同上。计算时因为台墩埋深较浅，可以不考虑主 动和被动土压力。倾覆力矩矩心在台面厚度的中点。对台墩与台面共同受 力的台座，可不作抗滑移验算。 槽式台座 适于张拉吨位较大的构件 由于在长线台座上预应力筋的张拉伸长值较大，一般千斤顶行程多不能满足要求，故张拉较小直径钢筋可用卷扬机。此外，张拉直径12～20mm的单根钢筋、钢绞线或小型钢丝束，可用YC－20型穿心式千斤顶(图)。 张拉时，前油嘴回油后油嘴进油，被偏心夹具夹紧的钢筋随着油缸的伸出而被拉伸。如油缸行程已接近最大行程而钢筋尚未达到控制应力时，可使千斤顶卸载、油缸复位，然后继续张拉。 钢筋锚固夹具多用螺丝端杆锚具、镦头锚和销片夹具 张拉时可用连接器与螺丝端杆锚具连接；钢筋镦头，直径22mm以下的钢筋用对焊机热镦或冷镦，大直径钢筋可用压模加热锻打成型；销片式夹具由圆套筒和圆锥形销片组成，套筒内壁呈圆锥形，与销片锥度吻合，销片有两片式和三片式，钢筋就夹紧在销片的凹槽内。 4.预应力筋伸长值与应力的测定 预应力筋张拉后，一般应校核其伸长值。如实际伸长值与计算值的偏差超过±6％，应暂停张拉。 对于长线台座生产，构件的预应力筋为钢丝时，一般常用弹簧测力计直接测定钢丝的张拉力，伸长值可不作校核，钢丝张拉锚固后，应采用钢丝测力计检查钢丝的预应力值。 多根预应力筋同时张拉时，应预先调整初应力，使其相互之间的应力一致。在张拉过程中预应力筋断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的3％，且严禁相邻两根断裂或滑脱。先张法构件在浇筑混凝土前发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。 预应力筋张拉描固后，预应力筋位置与设计位置的偏差不得大于5mm，且不得大于构件截面最短边长的4％。 施工中应注意安全。张拉时，正对钢筋两端禁止站人。敲击锚具的锥塞或楔块时，不应用力过猛，以免损伤预应力筋而断裂伤人，但又要锚固可靠。 5.混凝土的浇筑与养护 确定预应力混凝土的配合比时，应尽量减少混凝土的收缩和徐变，以减少预应力损失。收缩和徐变都与水泥品种和用量、水灰比、骨料孔隙率、振动成型等有关。应采用低水灰比的配合比、控制水泥用量、良好的级配。 预应力筋张拉完成后，钢筋绑扎、模板拼装和混凝土浇筑等工作应尽快跟上。混凝土应振捣密实。混凝土浇筑时，振动器不得碰撞预应力筋。混凝土未达到强度前，也不允许碰撞或踩动预应力筋。 采用重叠法生产构件时，应待下层构件的混凝土强度达到5.0MPa后，方可浇筑上层构件的混凝土。 混凝土可采用自然养护或湿热养护。当预应力混凝土构件进行湿热养护时，应采取正确的养护制度以减少由于温差引起的预应力损失。 预应力筋张拉后锚固在台座上，温度升高预应力筋膨胀伸长，使预应力筋的应力减小。在这种情况下混凝土逐渐硬结，而预应力筋由于温度升高而引起的应力减小则永远不能恢复，并引起预应力损失。 因此，先张法在台座上生产预应力混凝土构件，其最高允许的养护温度应根据设计规定的允许温差(张拉钢筋时的温度与台座养护温度之差)计算确定。以机组流水法或传送带法用钢模制作预应力构件，湿热养护时钢模与预应力筋同步伸缩，故不引起温差预应力损失。 6.2 后张法 一、施工工艺 1.孔道留设