中国汽车消费者洞察报告(ppt 50页).pptVIP

低线城市 发达城市 德系 法系 韩系 美系 日系 中国 其他 2% 低线城市 发达城市 MPV SUV 中大型车 中型车 紧凑型 小型车 相对发达城市，低线城市主体消费者更理性谨慎、追求经济实用 中国汽车消费者结构变化趋势 20% 23% 32% 10% 9% 6% 低线城市 发达城市 40万及以 上 25-40万 18-25万 12-18万 8-12万 8万以下 40万以上 25-40万 18-25万 8-12万 8万以下 12-18万 中大型车 中型车 小型车 SUV MPV 紧凑型 日本 其他 中国 韩国 美国 德国 法国 用户购车价格构成： MPV和小型轿车受欢迎 用户购车级别构成： 自主品牌更具竞争力 用户购车国别构成： 低线城市消费：中低价车型为主 发达城市 低线城市 发达城市 低线城市 发达城市 低线城市 资料来源：易车销量指数 注：城市层级说明，一二级城市统称为发达城市，三四线及以下城市统称为低线城市 19% 9% 13% 18% 35% 27% 7% 15% 22% 22% 11% 29% 10% 36% 12% 7% 32% 6% 15% 32% 7% 13% 16% 14% 31% 16% 9% 但低线城市也是豪华车的重要市场，未来仍将稳定增长 中国汽车消费者结构变化趋势 发 达 城 市 2010 2011 2012 2013 2014 2015 注：此处豪车定义按品牌划分，包含宝马、奥迪、奔驰、英菲尼迪、讴歌、路虎、沃尔沃、凌志等旗下车型，但不包括跑车 62% 38% 40% 59% 60% 41% 58% 42% 54% 46% 61% 39% 中国豪华车市场的区域销量结构 2010-2015年 销量复合增长率 25% 低 线 城 市 豪华车主机厂 销售渠道下沉 低线城市基数庞大 用户需求仍有 很大增长空间 2010-2015年 销量复合增长率 31% 资料来源：易车销量指数 注：城市层级说明，一二级城市统称为发达城市，三四线及以下城市统称为低线城市 中国汽车消费者6大族群 3 易车网络大数据聚合分析，解读中国汽车市场典型消费族群 大数据海量计算，聚类分析 聚合出典型汽车消费人群 人口属性 车型访问偏好 拥车状况 兴趣爱好 地域特征 数据来源：易车平台用户cookie及订单数据（PC+移动站），2015年1-8月 2015中国汽车消费者洞察报告 中国车市高速增长期已过，15年销量增速明显放缓，进入成熟期新阶段 2000年以前 2001-2004年 2005-2007年 2008-2011年 2012-2014年 2015年及以后 公务需求为主 一线城市家庭首购 二三线城市家庭 首购 四五线城市首购、 普及性消费 汽车下乡 增换购消费增长 存量市场增长 细分市场机遇 萌芽期 中国汽车市场销量增长历程回顾： 年复合增长率 40% 起步期 腾飞期 成熟期 年复合增长率 33% 年复合增长率 20% 年增长率 7%以内（或更低） 引言 历史及现状： ? 地域/城乡消费并不均衡 ? 汽车发展周期相对较短 ? 迭代叠加式的消费增长 ? 细分市场消费分化复杂 未来市场： ? 进入存量增长阶段 ? 移动互联网大背景 ? 汽车产业变革整合 ? 车市新机遇与调整 复杂交迭的消费结构，新兴变幻的消费场景，未来市场机遇亟待把握 引言 中国汽车消费者 洞察 目录 ? 中国汽车用户消费偏好趋势 ? 中国汽车消费者构成变化趋势 ? 中国汽车消费者6大族群 ? 中国汽车市场典型汽车品牌用户画像 中国汽车用户消费偏好趋势 1 价位偏好： 经济入门型、中高端改善型汽车 份额增长显著 级别偏好： SUV车型仍是车市 关键增长助推力， 轿车份额持续下滑 国别偏好： 产品、营销等多方面发力， 国产自主品牌 占有率继续提升 城市级别： 汽车消费更趋普及， 四五线城市下沉明显 地域偏好： 东部仍是销量主力构成， 但增长快速的 中西部需求未来将 继续释放 中国汽车用户消费偏好趋势 价位偏好：经济入门型、中高端改善型汽车销量份额增长明显 中国汽车用户消费偏好趋势 全国市场不同价位车型销量结构 10% 6% 2014年 2015年* 40万以上 12万以下 经济实惠，首辆车之选 12-18万 品质初现，主流地位 18万以上 彰显成就，二次换车 13% 8% 8% 14% 36% 32% 15% 21% 17% 18% 8万以下 8-12万 12-18万 18-25万 25-40万 12万以下汽车 +7个百分点 2015年销量份额增长显著的两个细分市场： 18-25万汽车 +6个百分点 资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据） 级别偏好：SUV和MP