汽车传动系统概述11.ppt

第13章 汽车传动系统概述 　德国宝马4WD轿车的传动系统布置图 第13章 汽车传动系统概述 　　三、液力式传动系统的布置方案 　　液力式传动系统又分为动液式和静液式传动系统。 动液式是以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。 　　静液式是以液体传动介质压能的变化来传递或变换能量。 　　 第13章 汽车传动系统概述 　　1、动液式传动系统 　　动液式传动系统的特点是组合运用液力传动和机械传动。 液力耦合器和液力变矩器是动液传动的基本装置。 液力耦合器只能传递转矩，而不能改变转矩的大小，可以代替离合器的部分功能。 　　液力变矩器除了具有液力耦合器全部功能外，还可以实现无级变速，故目前应用得比液力耦合器广泛得多。 发动机 液力变矩器 行星齿轮变速系统 液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个有级式机械变速器，而组成液力机械变速器。 第13章 汽车传动系统概述 2、静液式传动系统 　　静液式传动系统又称为容积式液压传动系统，是通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的，主要是由液压马达、液压自动控制装置和由发动机驱动的液压泵等组成。 　　发动机输出的机械能通过油泵转换成液压能，然后再由液压马达重又转化成机械能。在图示的方案中