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交通安全 ------员工上下班途中安全 ;  1、前言 2、道路交通安全形势 3、道路交通事故主因 4、常见的违法行为 5、加强安全行为 6、事故案例分析 ;;培训目的 提高交通安全意识、预防事故发生。 ;你是否经常见到过这些行为？;你是否经常见到这样的场景？;一、前言 ;摸着自己的胸口，试问： 您见到如此惨状心理畏惧吗？; 汽车的飞速发展，给人类带来 了文明，也带来了灾难。; 自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。道路交通事故，被人们称为： 一场没有硝烟的柏油路上的战争！一场永不休止的战争！; 我国目前每万车每年的死亡人数是美国的3倍；是法国的4倍；是德国的5.5倍；是日本的6.4倍。 我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占世界的15.6%。;; 因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法 会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、 违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死 亡的，占死亡总数的36%以上。 ;超速行驶 驾车不系安全带 驾车接听或拨打手持电话 变道或超车不开转向灯 违法停车;驾车频繁变更车道 长时间骑轧虚线行驶 超车后迅速向右转向 一边驾车，一边吸烟 会车时开前照灯抢行;;;; 从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的 高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未 减速行驶的，都属于违法超速。具体表现： （1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶 （2）在人行横道线前与行人抢行 （3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速 （4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵 守限速规定 （5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰 雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等; 违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌 状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧 急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶 车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就 越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰 撞、倾翻等重特大交通事故。; 3）超速行驶是最大的事故隐患 （1）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况 辨认不准确 （2）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动 态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断 （3）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机 动车的速度 （4）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发 生追尾或刮碰事故 （5）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间 距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳 （6）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反 应时间极限，容易造成事故 ; 4）常见的超速行为 （1）人行横道线前与行人抢 行人行横道线是为行人横过道 路而设置的安全通道，车辆行 至人行横道前应减速行驶，及 时给通过的行人让行。; （2）转弯前不减速。车辆转弯 时，应在转弯前及时减速，缓慢 转向。通过弯道尤其是较急的弯 道前不减速或转向过急，更容易 造成翻车事故。; （3）跟车距离太近。跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。;（4）行车中抢行、加塞。驾驶 车辆在遇到前方车辆行进缓慢 或者道路、路口因故堵塞时， 应减速或停车，依次缓慢行驶 或耐心排队等待。; （5）交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前 减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过 路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞 事故。;（6）市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。; （7）高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽