电梯基础知识培训教材(PPT).ppt

电梯基础 知识培训 △电梯在人们生活中的重要性 电梯及扶梯每三天运载的乘客数量，相当于全球的人口总和。 △电梯的历史和现状 1852美国人伊里沙.奥的斯先生发明了世界上第一台安全升降机。 1901年，中国第一部电梯由奥的斯提供并安装在上海。 一．电梯的基本结构 曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将基本结构介绍如下： 二．电梯的传统划分 一.曳引系统 二.导向系统 三.门系统 四.轿厢 四．电梯的分类—按驱动 交流电梯 （交流双速、交流调速、变频调速） 直流电梯 液压电梯 齿轮齿条电梯 螺杆式电梯 五．电梯的分类—按用途 乘客电梯 （客梯、住宅梯） 载货电梯 （有司机、无司机） 病床电梯 观光电梯 自动扶梯 人行道梯 其他（如防爆电梯、消防电梯、车辆电梯、船舶电梯、施工电梯等） 六.电梯的分类—按速度 低速梯， 额定速度低于1m/s。 中速梯， 额定速度在1.0m/s~2.0m/s之间。 高速梯， 额定速度在2.0m/s~5.0m/s之间。 超高速梯， 额定速度高于5.0m/s。 七.电梯的分类—按控制方式 单程控制 下集选（常用于住宅梯） 全集选（常用与非住宅梯） 并联控制（2台，分单起步和双起步） 群控（3台以上） △电梯的驱动 曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬挂轿厢，一端悬挂对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力产生驱动力，驱动轿厢作上下运动。 △曳引力与比压 （简单了解） 曳引力与摩擦系数、包角和轿厢自重有关。 比压直接影响钢丝绳的磨损，应给以控制，比压与绳槽有密切相关。绳槽有半圆槽、V形槽、带切口的半圆槽等。 △电梯曳引机 传统的有齿轮曳引机由电动机、制动器、减速箱及底座等组成。 无齿轮曳引机的电动机与制动轮和曳引机同轴连接。 行星齿轮曳引机。 波形齿轮曳引机。 等等 △电梯制动器 电梯制动器应是一个常闭式制动器，当主电路断电或控制电路断电时，制动器必须动作。 △轿 厢 轿厢是运送乘客或货物的承载部件， 也是唯一为乘客所看到的电梯部件。 轿厢一般有轿架、轿顶、轿壁、轿底、 操纵板、门横梁等主要部件组成。 轿厢架 立梁：组合式、单体式 底粱：用于安装轿底架 斜拉杆 △轿厢内部 要有足够的通风和照明（满足国标）。 轿厢装饰体常见有： 钢板喷漆（或喷塑）、发纹不锈钢、 彩钢板、蚀刻不锈钢、镜面不锈钢、 复合钢板等。 照明通常从轿顶透过吊顶照射下来。 △轿厢内部装饰 △轿厢的称重装置 主要作用： 控制超载； 对集选控制电梯，配合电气部件完成满载直行的功能； 对于高速电梯，称重装置的信号作为曳引电动机的预负载控制用。 △轿厢的称重装置 安装位置： 轿底、轿顶、机房 形式： 机械式（设置在轿底） 橡胶式（轿顶或机房） 负重传感器式 △对重导向系统 作用： 平衡轿厢自重和部分载荷的重量，减少电机功率的消耗。 包括： 对重架、导靴、对重块等。 △导轨支架 导轨支架，是固定导轨的部件，按照国标要求，每根导轨上面至少要有两档导轨支架，并且各档导轨支架之间的距离不应大于2.5m。 导轨支架与建筑物之间的固定有：预埋螺栓或直接埋设固定法、 对穿螺栓固定法、预埋钢板焊接固定法、预埋C型槽固定架 、 膨胀螺栓固定法等； △对重 △补偿装置 作用： 平衡电梯运行过程中由于钢丝绳和随行电缆的变化而引起的变化。 当电梯的提升高度大于30米，通常需要加此装置。 △导轨 作用： 为轿厢和对重在垂直方向运动时，限制轿厢和对重在水平方向上的移动。 安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承件。 防止轿厢偏载而产生的倾斜。 △导靴 作用： 轿厢和对重在导轨上运动的导向作用。 安装在轿厢上梁和下梁及对重的上部和下部，各四个。 类型： 滑动导靴（额定速度在2米以下） 滚动导向（额定速度在2米以上） △钢丝绳和绳头组合 根据新国标GB7588-2003，钢丝绳的安全系数需根据速度、轮径等参数计算许可的安全系数。 安全系数还必须大于等于12。 △钢丝绳和绳头组合 △夹绳器 △门系统 分为：轿门（随轿厢上下运动） 层门（安装在层站入口处） 轿厢：单开门（一个轿厢入口） 对开门（两个轿厢入口） 开门形式：中分门（中分,中分双折） 旁开门（双折） △操纵箱、召唤盒、层站显示器、选层器 △门系统 △层门自闭装置 在轿厢离开，开锁区域时，层门可自动关闭（机械装置：重锤或弹簧）。 层门门锁的作用是防止层门没有完全关闭时，电梯启动。 △门入口保护装置 分三种： 安全触板式保护 光电保护 光