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神州数码智能公交:中小企业一体化解决方案］ 我国人口在400万以上的大型城市共有13座，人口在200万以上的城市共有41座，100万人以 上人口的城市共有122座。随着大型城市发展速度的放缓冲小型城市已经成为国民经济发展的主力军。 神州数码针对中小城市定制了费用投入合理、使用方便的解决方案，在为企业和社会创造价值的同时， 尽可能降低使用成本。 一、解决方案的框架 神州数码针对中小型公交企业的解决方案可以概括为： —个中心：指挥调度中心 —套设备：车载设备 —套软件：运行调度系统 两种模式：集中调度和场站调度模式 一个中心 公交指挥调度中心是管理者对公交运行监控和指挥的重要条件，通过指挥中心管理者可以直观监控 车辆实时运行状态，可以实时监控业务运行指标，可以实时指挥车辆运行，可以帮助地方政府和公交企 业应对突发事件”降低公共危害。 指挥调度系统包含：大屏幕显示系统、公交指挥调度软件。 (北京公交集团调度指挥中心) DID大屏幕系统 采用高亮度、高对比度、高色域处理技术 采用透雾、低照度图像增强弓摩提升功能 采用运动补偿功能 采用高速图像处理技术 采用3D高画质图像数字处理技术 (6 )采用RC智能自适应数字处理技术 (7 )采用H2S宽动态技术 (8 )采用智能自动消残影技术 (9 )采用工业级设计 (10 )功能设计：瞬时图像静像功能、断电前状态记忆功能、任意拼接组合、多种预览模式功能、 完全能满足用户的个性化需求。 2、 指挥调度软件系统 车辆运行GIS监控 线路运行图监控 (3 )车次、公里、准点率、刷卡数量等运行指标实时统计 (4)报警情况监控 (5 )重点区域、分组监控 调度指令下发，应急车辆监控等 一套设备 神州数码通过对公交行业车载设备的长期研究和应用跟踪，提出了设备集成的概念,希望通过一台 设备提供所有前端应用，并通过工业级以及航空级别要求提高设备的稳定性。 ■GPS天线 溫度采集仪 门磁开关下一站轮渡LED屏站节牌Sd卡录像车内隔像头开关门报巒2G/3G天线 路牌 自动报站客流殂采集仪公交刷卡机 CAN总线 ■ GPS天线 溫度采集仪 门磁开关 下一站轮渡 LED屏 站节牌 Sd卡录像 车内隔像头 开关门报巒 2G/3G天线 路牌 自动报站 客流殂采集仪 公交刷卡机 CAN总线 司机操作屏 司机专用刚叭 (TTS语督播报) 喊话器 针对中小公交企业，我们提供的整套设备包括: 一台主机”车载设备控制主机 一套监控，2?4个摄像头 —套POS机，1-2台IC刷卡终端 (4 ) 一条链路，使用一条线路实现位置、视频、刷卡等数据传输下载 (5 )客流采集、CAN总线技术采集(可选) 摄像头3 （车厢）摄像头2 摄像头3 （车厢） 摄像头2 （车前方） 摄像头1 （司机、投币箱） 公交终能终端 TTS小音箱 司机操作屏 !1! ■ 一套软件 神州数码智能公交运营调度系统软件采取一体化设计，涵盖了设备通讯平台、视频监控平台、运行 调度平台和IC结算平台和指挥调度系统。 指挥调度系统 设备通讯平台 （1）运营调度平台 支持多种行车方案 支持多种行车计划组合 支持按人员、车辆排班模式 支持自动调度和人工调度 支持24小时不间断运行调度 支持实时运行统计 支持GIS、运行图显示等 (2)视频监控系统 实时图像视频浏览 车辆视频VOD点播 支持视频重复写录 支持多种压缩格式 支持图像、字幕叠加等 IC卡刷卡结算系统 支持多种类型卡，CPU卡和非CPU卡 支持多种卡业务类型，学生、老人等 支持制卡、发卡、充值、结算查询所有环节 支持线路、类型等多种统计功能 支持客流计算和分析等功能 车载设备通讯平台 实现车载设备管理 实现通讯优先级管理 通讯协议灵活配置和调整 提供通讯链路故障报警 提供通讯情况监控和统计等 五.两种业务模式 中小公交企业一般采取两种模式进行调度，一些企业倾向于集中调度方式，而另外一些企业倾向于 场站调度,本系统支持两种调度模式。 (1)集中调度 将所有调度员集中在调度中心进行远程调度，这种模式有利于节约人力资源，简化调度工作。随 着通讯技术的进步和可靠性的提高，越来越多的企业尝试使用这种模式。但是,集中调度不利于协调处 理现场的特殊情况，不能满足更高的管理要求。 (2)场站调度 场站调度是传统的调度方式，调度员在公交线路首站、末站进行调度作业。 神州数码智能公交系统可以灵活配置这两种使用方式，也可以采取两种方式并行的业务模式。在 北京公交集团,大部分线路采取传统方式进行调度,而在10多个大型枢纽站则采取了集中调度模式, 神州数码智能调度系统在混合模式下得到了很好的应用。 线路牌I.CD显示耶孩报站显示窗口XltrLEDU人站名 线路牌 I.CD显示耶 孩报站显示窗口 XltrLEDU 人站名 六.其他内容 (1