中国铁路运营效率实证研究-区域政策研究中心-南开大学.PDFVIP

DOI:10.14116/j.nkes.2010.05.007 南 开 经 济 研 究 2010 年 第 5 期 NANKAI ECONOMIC STUDIES No.5 2010 ▋ $ 中国铁路运营效率实证研究： 基于双活动—双阶段效率评估模型 ∗ 李兰冰 摘 要： 以 DEA 模型和 Malmqusit 全要素生产率指数为理论工具，将铁路客运与货 运、产出阶段与创收阶段纳入统一研究框架，建立“双活动—双阶段”效率分析框架，系 统地考察中国铁路运输的生产效率与生产力。研究发现：虽然中国铁路效率世界第一，但 就内部效率而言，客运综合效率高于货运综合效率，