AJ物流整车物流资源计划(FVRP)系统的设计.docVIP

. . AJ物流整车物流资源计划（FVRP）系统的设计 目前，国内整车物流行业普遍遵循“两级分拨发运”体系。即：各生产基地的成品整车由整车分拨中心（Vehicle Distribution Center，VDC）运至各整车仓储中心（Vehicle Storage Center，VSC），然后交付于授权经销商或直销客户；如因业务需要，也会考虑由VDC直接发运至经销商或直销客户。其中，VDC的主要功能是负责商品车下线后的检查并按计划发运至全国各VSC；或直接向周边区域的经销商进行车辆配送。VSC的主要功能是接收从各VDC运至的商品车，并按照计划将商品车发运至经销商。 1 行业背景 上汽集团是国内领先的汽车HYPERLINK /view/462508.htm \t _blank制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。2011年，上汽集团整车销量突破400万辆，同比增长12%，市场占有率更是达到21%，蝉联国内汽车集团首位。上海汽车作为上汽集团的下属自主品牌。目前拥有两大生产基地，分别是上海HYPERLINK /view/35865.htm \t _blank南汇临港基地和HYPERLINK /view/4026.htm \t _blank南京浦口基地。其中上海基地生产车型为荣威A，南京生产的车型为荣威B。上海工厂生产出来的汽车存储在临港库，库容为12000台。南京工厂生产出来的汽车存储在南京库，库容为6000台。 作为上汽集团全资子公司，安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。公司根据订单的具体要求，选择合适的运输方式和路线，从上海或南京的仓库发货。目前安吉物流配送城市覆盖全国大部分地区，主要城市如图1-1所示。 方案目标 方案的总体目标 综合业务因素和环境因素，通过定量计算与定性分析的有机结合，得出一套相对最优的，包含商品车、发运地、目的地、运输方式、承运商、产值等要素的整车物流资源计划，该计划将在保证一定服务水平的前提下，尽可能的低的运输成本和尽可能的少的运输时间之间平衡。同时，提高资源计划的科学性、有效性、精确性。 2.2 方案的具体目标 一、确定年度运输量计划；依据附表中的数据，设计年度计划中公、铁、水分配方案的计算模型（即运力计划），并开发相应程序实现模型；根据年度运力计划输出，设计出承运商运输量分配方案。 二、优化整车物流资源计划编制的工作流程和业务流程 三、对整车物流资源计划系统进行功能设计和逻辑设计 四、针对以上对整车物流资源计划系统的设计，利用matlab以及相关软件开发出可执行的相应的系统 其中，该系统的主要功能： 1.为现有的整车物流资源计划的编制提供决策支持 2.实现按不同精度来编制资源计划，最终可以细化到按照商品车型（每一品牌下有多种车型）和经销商来定义的资源计划 3.当客户订单、运力资源、环境因素等发生变化时，为资源计划的快速修正提供决策支持 4.支持按商品车品牌、运输策略、发运地、目的地、承运商等各种维度进行的统计分析 5.对直接设定或试验性质的承运商运力分配方案进行验算和评估 3 方案概要 本方案立足于安吉整车物流资源计划系统的设计、改进、实现，对该系统作了深入研究，得到了解决资源分配的粗略模型，从一定程度上实现了资源计划定制，并针对目前流行的多式联运方案得到了新的模型，正在尝试求解。然后我们进行了系统的业务流程、功能及逻辑的分析改进，然后利用编程手段实现了系统软件平台的搭建。 3.1 方案思路 通过建立数学模型、求解数学模型的方式对该系统作深入定量研究，尝试用数学的方法解决该公司现有系统存在的问题。研究并尝试解决复杂的多式联运方式，为该方式的实现提供可靠的理论支持。 然后通过对该系统实际运行状况的分析、研究、改进，形成一套更科学合理的功能及逻辑模型，从而对系统规范化、可靠化。 最后基于实际业务流程，运用编程手段实现该系统软件平台的开发，以图解决实际问题。 2整车物流资源计划 汽车物流企业需要编制本企业在一段时间内的生产计划。安吉物流的整车物流生产计划是指对计划期内，对必须完成的商品车运输量、运力构成情况和载运工具利用程度等方面进行必要的部署和安排。整车物流生产计划也称为整车物流资源计划。资源计划是公司经营计划的重要组成部分，在汽车物流企业中发挥着中枢神经的作用。业务运作、预算制定和控制、绩效评价、供应商和客户的关系管理均与资源计划的制定和执行情况有着千丝万缕的联系。 资源计划编制工作的主要任务是根据商品车运输需求的变化以及企业运输能力，确定企业年度、季度和月度计划的商品车运输量及其路线构成状况（即运量计划），并根据企业运输工作量计划的具体要求，确定配备运输工具的类型、数量及其装载能力等（即运力计划）。然后根据运力资源状况，分解运输生产任务，把任务