武汉地铁出入场线冬季施工专项方案.docVIP

武汉市轨道交通27号线一期BT项目第二标段 纸坊停车场出入场线冬季施工方案 一、 编制说明 根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）的规定，室外日平均气温 连续5天稳定低于5￡即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C 时解除冬期施工。 根据以往经验，武汉地区每年十一月左右气温便开始降低，工程将进入冬季 施工阶段。冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质 量、安全和进度，为保证冬季施工顺利的进行特编制此方案。 二、 工程概况 （一） 冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤 其観工程居多。 （二） 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季 才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来， 不仅给工程带来损失，而且影响建筑的使用寿命。 （三） 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间 短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓 促施工造成的。 因此，在确保工程质量的前提下，如何经济合理，使产生的费用最少的情况 下过渡冬季施工阶段，显的尤其重要。 三、 施工准备 （一）现场准备 1、 组织好保温材料、燃料、外加剂和加热设备等的采购供应； 2、 搅拌机棚要封闭，水泥库要加强维护，禁止露天堆放水泥； 3、 现场加热设备、机械、水电设施要加强维修与保养，临时水管、阀门 要釆取保温措施； 4、提前通知搅拌站做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加外加剂的试配试验 工作，并要求搅拌站提供冬期施工的混凝土配合比； 5、 做好现场排水工作，防止大面积积水或结冰。已施工完的外露基础及 上下管道应及时回填覆盖，防止冻坏； 6、 施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防 止冻裂设备。 7、 施工过程中要认真保存好完整的冬期施工资料。 （二）技术准备 1、 施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提， 具有一定的技术可靠性和经济合理性。 2、 冬期来临之前，组织有关人员严格按照《冬季施工专项方案》要求进 行技术交底，提出冬期计划，为保证施工质量做好准备。 3、 制定的施工技术方案（措施）中，应具有以下内容:施工部署、施工程序、 施工方法、机具与材料调配计划、劳动力计划、保温材料计划、操作要点、质量 控制要点、检测项目等方面。 四、钢筋工程： 进入冬季施工后，要加强钢筋操作棚的防护和封挡，在原有封挡基础上将 两侧边用双层彩条布封挡严密，保证无雪花飘落在操作平台上；在负温下使用的 钢筋，施工时应加强检验，钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿 轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷，应逐根进行外观质量检查；当温度低于-2（rc 时，不得对低合金II、ill级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化, 造成钢筋脆断。钢筋负温焊接，可采用电弧焊及电渣压力焊等焊接方法。雪天或 施焊现场风速超过5?4m/s（3级风）焊接时，应采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头 应避免碰到冰雪。 （一） 钢筋绑扎 在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。遇雪天时，绑扎好的钢筋要用塑 料布遮盖严密，防钢筋表面结冰霜。浇筑混凝土前及时将冰、雪等清理干净。 （二） 钢筋负温焊接 1、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。 2、 负温下钢筋焊接施工，可采用电弧焊（帮条，搭接，坡口焊）及电渣压 力焊等焊接方法。 3、 焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度不宜 低于-20°C,雪天不得施焊，风力超过3级时应有档风措施。焊后未冷却 的接头，严禁碰到冰雪。 4、 冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊 条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 5、 电弧焊接 a） 焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应 防止在接头处产生偏心受力状态。 b） 为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应 采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊 时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。 c） 坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良 好。 6、电渣压力焊接 a） 焊接电流的大小，应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。 b） 接头药盒拆除的时间宜延长加in左右;接头的渣壳宜延长5min, 方可打渣。 五、混凝土工程： 混凝土采用综合蓄热法施工：在混凝土搅拌过程中掺量的外加剂（早强剂、 或早强型防冻剂），搅拌时原材料料加热，浇筑后利用原材料加热及水泥的水化 热热量，通过适当的保温延缓混凝土冷却，使混凝土温度降低到0。或防冻剂规 定的设计强度前，达到预期要求的一种施工方法。冬期浇筑的混凝土，其受