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黑龙江交通职业技术学院 毕业设计（论文） 浅谈东风4B型内燃机车联合调节 器故障分析与处理 姓名：孙建华 学号:0553034 黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）成绩评议 年级 2005级层次 专科 专业 姓名 题冃 指 导 教 师 评 阅 忌 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 评 阅 教 师 见 评阅教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）任务书 木任务书下达给：2005级专科 专业学生 设计（论文）题目： 一、 设计（论述）内容： 二、 基本要求： 三、重点研究的问题: U!主要技术指标: U! 主要技术指标: 下达任务H期: 要求完成H期: 答辩H期： 指导教师： 系主任签字: 开题报告 题 目:浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理 报告人：机车车辆系 孙建华 2007年10月10日 —、文献综述 联合调解器作为内燃机车的调节控制的中心，其重要的地位可见一斑, 在机车的运用之中如果其发生故障，将直接影响到机车的柴油机转速的调 节和机车功率的发挥，其至发生不合预见的重大损失。本文主要是研究东 风4型内燃机车的联合调解器的當见故障和处理的方法，侧重于以实际出 发，具有很强的实效性。 研究东风4型机车俩合调解器的故障与处理的课题具有深远而重大的 意义。运行中的出现过故障的现象，不仅危害性大，而且具有普遍性，发 生频率高，处理难度人等特点。所以对东风4型机车俩合调解器的故障与 处理的分析与处理进行研究是有着很高的经济和技术价值的。 二、 选题的目的和意义 对运用中东风4型机车俩合调解器的故障进行收集、整理和分析，确 定发生原因采取措施予以解决，建立故障发生数据模型，揭示故障发生规 律，在解决问题的同时为运用故障的早期发现和诊断提供依据。就东风4 型机车俩合调解器的故障的危害、处理及预防做出总结，透彻阐述“内燃 机车调度中心失灵”的原因。 三、 研究方案： 木设计涉及到的主要内容有：一是联合调解器的工作原理的分析，二 是东风4型内燃机车联合调解器的常见的故障与处理的阐述和分析。 原理方面主要阐述了联合调解器在调控系统中的必要性，从以下儿个 方面分析说明：1、恒功率励磁调节系统及调节原理。 2、联合调节器-C功调系统必要性和体调节原理。 常见故障以实际出发，结合现场的故障事例进行必要的分析，并提出 切实可行的防治措施。 四、 进度计划： 9月19日一10月15日 分析题冃，杳阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备 工作。 10 月 15 R—11 月 15 R 到机务段进行调查，总结联合调解器在实际运用中的危害及预防措 施。 11月15日一11月20日 完成初稿，并与指导教师沟通，征求意见。 11月20日一12月10日 修改论文，完成论文并提交，做好答辩准备。 五、 指导教师意见： 指导教师: 年 月 中期报告 题 目：浅谈东风4B型内燃机车联合调节器故障分析与处理 报告人：机车车辆系孙建华 2007年10月10日 一、 总体设计 本设计涉及到的主要内容有：一是联合调解器的工作原理的分析，二 是东风4型内燃机车联合调解器的常见的故障与处理的阐述和分析。 原理方而主要阐述了联合调解器在调控系统屮的必要性，从以下几个 方面分析说明：1、恒功率励磁调节系统及调节原理。 2、联合调节器-C功调系统必耍性和体调节原理。 常见故障以实际出发，结合现场的故障事例进行必要的分析，并提出 切实可行的防治措施。 二、 框架(框图) 一、 绪论 二、 故障原因分析： 1、 工作原理的分析说明 恒功率励磁调节系统及调节原理。 联合调节器-C功调系统必要性和体调节原理。 2、 常见故障的原因分析 柴油机不能起动。 柴油机功率不稳。 柴汕机游车。 柴油机回手柄停机。 柴油机回手柄，转速卜?降太慢。 柴油机飞车。 其他的原因。 三、 进展情况 论文已基木完成，止进行实际调研，结合现场情况修改，预计下 周全部完成。 四、 指导教师意见 —、完成日期 二、完成质量 三、存在问题 U! 结论 结题验收 指导教师： 年 月 中文摘要 机车作为铁路运输的牵引动力，是铁路运输中最重要的技术设备之一, 更是完成铁路运输生产任务的物质基础。铁路只有具备足够数量且质量良 好的机车，并进行科学地管理和经济地使用，才能够完成口益繁重的运输 任务。 改革开放以來，我国山场经济体系得到不断完善和发展的同时，商品 流通的需求愈加明显，运输需求的增加对铁路运输的通过能力提出了更高 的要求。如何解决运输生产能力与全社会FI益增长的运输需求不相适应的 矛盾，成为摆在铁路运输企业面前的新课题。2003年6月28 □,铁道部在 京召开了铁路跨越式发展研讨会，部领导在充分分析现状，把握主耍矛盾 的