大学交通工程课件4第四章_车速.pdf

《交通工程学》 第四章车速调查 车速概述 车速是交通流理论研 究中的重要参数，是交通 运行情况的基本量度。 道路设计、交通规 划、交通控制和管理、交 通设计及道路质量评价均 以车速为基本资料。 §4.1车速 一、基本定义 1、地点车速 车辆驶过道路某断面时的 瞬时速度。 L L v 或V=3.6 t t 汽车的速度表 §4.1车速 2、行驶速度（技术速度） 2与3哪大 车辆驶过某段路程的长度和行驶时间之比。 3、行程车速（区间车速，运送速度） 车辆驶过某段路程的长度和所用的总时间 （包括停车损失时间）。 4、计算车速 指在道路、交通、气候良好的情况下仅受道 路设计特点控制时所能保持的最大安全车速。 §4.1车速 二、时间平均车速和区间平均车速 1、时间平均车速 1 n 在特定的时间区间内，通过道路 某一地点所以车辆瞬时车速的算术 vt vi 平均值。 n i 1 2、区间平均车速 某路段的长度与通过该路段所有 L 车辆的平均行程时间之比。即通过 v 该路段所以车辆的行程车速的算术 s 1 n 平均值；趋近速度较低的车速。 ti n i 1 §4.1车速 三、车速频率分布 车速的频率分布，在同一地点观测到的以 某一确定速度行驶的车辆数n，与总的观测车 数N的比值。 将这样的比值用直角坐标系中的柱状图表 示出来，即地点车速的频率柱状图，将这一柱 状图的每个小矩形顶部中心点用光滑的曲线连 接而成的曲线称速度频率分布曲线，如下： 速度频率分布曲线 速度累计频率分布曲线 图中纵坐标即小于等于各组地点车速的相应累计频率 §4.1车速 ⊕最常见车速 出现频率最高的车速 ⊕85%位车速 85%的车辆具有这种速度值或者在其以下 ⊕中位车速 在这车速以下的车辆数等于在这车速以上的车辆数。 ⊕15%位车速 车速低于或等于此车速的车辆数占总数的15% §4.2影响车速变化的因素 一、驾驶员的因素 二、车辆的影响 三、道路的影响 1、道路类型的影响； 2、平面线形的影响； 3、纵断面线形的影响； 4、车道数和车道位置的影响； 5、视距的影响； §4.2影响车速变化的因素 6、侧向净空的影响； 7、路面条件的影响； 四、交通条件的影响 1、交通量； 2、交通组成； 3、交通管理的影响； 五、环境的影响 §4.3地点车速的调查 一、地点车速调查的目的 1、掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势； 2、作为改善道路的依据； 3、用于交通事故的分析； 4、判断道路改善措施的成效； 5、确定道路限制车速； 6、设置交通标志的依据。 §4.3地点车速的调查 二、观测地点的选择