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任务一 货物配送的概念与分类 二、配送的特点 三、配送的分类 任务二 配送成本的构成与管理 (二)按照配送成本的现实表现可分为 三、配送成本的核算方法 任务三 配送运输 一、配送运输的概念和特点 (一)配送运输的概念。配送运输是指物流过程的中转型送货,也称二次输送、支线输送、终端输送。 (二)配送运输的特点 1.配送运输是从物流据点到用户之间的一种特殊送货形式。 2.配送运输时连接了物流其他功能的物流环节,提高了物流系统的价值增值部分。 3.配送运输是复杂的作业体系,通常伴随着较高的作业成本,但却能大大降低库存成本和提高应对商品市场需求变化的快速反应能力。 4.配送运输在固定设施、搬运设备、运送工具、组织形式、通信信息等方面可集成系统化的运作体系。 三、配送组织工作的内容 (二)配送运输作业流程 若按照先后顺序进行详细作业流程,则可划分为以下几个步骤: 1.划分基本配送区域。为使整个配送有一个可循的基本依据,应首先将客户所在地的具体位置做一系列统计,并将其作业区域进行整体划分,将每一客户囊括在不同的基本配送区域之中,以作为下一步决策的基本参考。 2.车辆配载。由于配送货物品种、特性各异,为提高配送效率,确保货物质量,在接到订单后,首先必须将货物依特性进行分类,然后分别选取不同的配送方式和运输工具。 3.预先确定配送顺序。在考虑其他影响因素,做出确定的配送方案前,应先根据客户订单要求的送货时间,将配送的先后作业次序做一概括的预订,为后面车辆积载做好准备工作,计划工作的目的, 4.车辆安排。车辆安排要解决的问题是安排什么类型、多少吨位的配送车辆进行最后的送货。一般企业拥有的车辆型号有限,车辆数量亦有限,当本公司的车辆无法满足要求时,可使用外雇车辆。 5.选择配送线路。确定了每辆车负责配送的具体任务后,如何以最快的速度完成对这些货物的配送,即如何选择配送距离短,时间短、成本低的线路,需根据客户的具体位置、沿途的交通情况等做出有限选择和判断。 6.确定最终的配送顺序。做好车辆安排及选择最佳的配送线路后,依据各车负责配送的具体客户的先后,即可将客户的最终派送顺序加以明确。 7.完成配送车辆积载。确定了客户的配送顺序后,接下来就是如何将货物装车,以什么次序装车的问题,即车辆的积载问题。 任务四 配送运输车辆积载及车辆调度 A、B两种货物配装时分别装多少能充分利用车厢容积? 箱式货车有确定的车厢容积,车辆的载货容积为确定值。设车厢容积为V,车辆载重量为W,现要装载质量体积为, 两种货物,使得车辆的载重量和车厢容积均被充分利用。 设:两种货物的配装重量为, 则 例题:某配送中心需运输A和B两种货物,A货物质量体积是2.6m3/t,B货物质量是0.7m3/t,计算使用车辆的载重量为12t,车厢容积为15m3,问如何装载使车辆载重能力和车厢容积都能充分利用? 设A货物的装载量是 ,B货物的装载量是 其中: V=15 m3,W=12t,Ra=2.6m3/t,Rb=0.7 m3/t 即该车装载A货物3.47t,B货物8.53t时,车辆的载重能力及车厢容积均能被充分利用。 二、配送运输车辆的调度 例:有回路的成圈的交通调运。设有A1、A2、A3、A4四个配送点分别有货物20T、20T、60T、100T,需送往五个零售商店B1、B2、B3、B4、B5,五个零售商店的需求量分别为30T、30T、50T、70T、20T,而且已知各配送点和零售商店的地理位置及它们之间的道路情况如图,请用图上作业法进行车辆调度。 1.,做出初始流向图。 3.调整初始流向图 二、表上作业法 (一)表上作业法原理. 对于配送运输调度来讲,是一种寻求最省运费或最短运输里程的调运方案的方法。其过程是将运输过程中涉及的起止点、里程、运量及运价等因素组合成表,在表上进行作业运算,求得最优调运方案。这种方法一般适用于为数不多的发点与收点之间的调运方案。 1.设某类物资有m个配送中心地点(称为产地或供应地) 其调出的物资量分别为 ; 2.有n个客户(称为销地或收货地) 其需要调进的物资量分别为 3.且要求是供需平衡 已知每个产地 到每个销地 的物资每单位运价为 现问如何调运,才能使总的运费最小。我们把它列在一张表上(称为运价表), 表上作业法的基本步骤 1. 利用最小元素法确定初始调运方案。元素是指单位运价,最小元素法的基本思想是就近供应,即从单位运价表中最小的运价开始确定产销关系,依此类推,一直到给出基本方案为止,找出初始
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