船舶与货物基础知识.pptVIP

第一节 与货运有关的船舶基础知识 一 船体形状及其参数 船体的几何形状指船体的外部形状，能反映出船体的大小、形状、肥瘦及表面光顺程度，它与船舶航海性能、船体强度等密切相关 1.主坐标平面 船体外形可用投影到三个相互垂直的基本平面来表示。这三个基本投影平面称为主坐标平面 （1）中线面 （2）中站面 （3）基平面 三个基本投影平面 中线面 —— 通过船宽中央的纵向垂直平面，它把船体分为相互对称的左右两部分，因此中线面也是船体的对称面。 中站面 —— 通过船长（垂线间长或设计水线长）中点（常用符号 表示）的横向垂直平面，它把船体分为首尾两部分。 基平面 —— 通过中线面和中站面交线上的船底板上缘平行于设计水线面的平面。它与中线面、中站面相互垂直。基平面与中线面的交线称为基线。 ?中纵剖面：中线面与船体外形曲面的截面 ?中横剖面：中站面与船体外形曲面的截面 ?设计水线面：在设计吃水处、平行于基平面的平面与船体外形曲面的截面 什么是设计吃水？ 2.型线图 船体外形是一般都是双向曲面，一般无法用数学公式表示，通常借助于一种图形来表征其几何形状，这种图形称为船体型线图。 型线图所表示的船体外型为船体型表面。 钢船的型表面为外板的内表面（不包括船体外板厚度） 水泥船、木船则为船壳的外表面（包括船体外板厚度） 船体型线图是关系到船舶全局的一张重要图纸 船体型线图是船舶设计、计算和建造的重要依据 型线图 前面所介绍的三相互垂直的平面，但这三条剖线还不能将船体外形轮廓变化情况完全表达出来，因此在型线图中包括着三组剖面的投影。 横剖线图 ——将各横剖面所截得的船体型表面曲线（横剖线）投影到中站面上所得到的图（21个等间距的横剖面） 半宽水线图——将各水平剖面所截得的船体型表面曲线投影到基平面 纵剖线图 ——将各纵剖面所截得的船体型表面曲线投影到中线面 型线图 船体型线图的特点： 每一组剖线在一个投影面上为曲线（表示它的真实形状），而在另外两个投影面上则为直线 型表面型线上任何一点在三个图上都有它相应的位置，而且彼此必须符合“宽相等、高平齐”的原则 型线图的比例尺视船的大小而定， 通常采用1：100、1：50及1：25。大船一般用1：100，小船有时采用1：10 船体型值表 根据型线图量取的数据编列成表，称为型值表 型值表是船舶性能计算和建造的主要依据。为避免图纸的伸缩变形，长期保存船型的重要数据需要给出船体型值表。 3.船型系数 船形系数是表达船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，这些系数对分析船舶的航海性能有很大用处。 包括： 面积系数： 体积系数： 水线面系数Cwp (Waterplane Area Coefficient) 指与基平面相平行的任一水线面的面积AW与由此水线长L、宽B所构成的距形面积之比。 几何意义：表示水线面积的肥瘦程度 中横剖面系数Cm (Midship Coefficient) ) 中横剖面在水线以下的面积AM与由型宽B、吃水d所构成的距形面积之比。 几何意义：系数大小表示水线下的中横剖面的肥瘦程 度 方形系数Cb (Block Coefficient ) 船体水线以下的型排水体积?与由船长L、型宽B、吃水d所构成的长方体体积之比 几何意义：系数大小表示船体水下体积的肥瘦程度。 棱形系数CP (Prismatic Coefficient) 船体水线以下的型排水体积▽与由相对应中横剖面面积AM、船长L所构成的棱柱体体积之比。又称纵向棱形系数。 几何意义：大小表征排水体积沿船长方向分布的丰满程度，其值越大，表示排水体积沿船长分布越均匀，反之，则集中于船中。 垂向棱形系数CVP (Vertical Prismatic Coefficient) 船体水线以下的型排水体积▽与由相对应的水线面面积AW、吃水d所构成的棱柱体体积之比。 几何意义：表示船体排水体积沿吃水方向的分布情况 4.船型尺度 船型尺度是计算船舶干舷、稳性、吃水差等所依据的尺度，包括以下四项： 垂线间长 型宽 型深 型吃水 垂线间长（LbP — Length Between Perpendiculars) 首垂线FP与尾垂线AP之间的水平距离。 换句话说，指沿设计夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度。 对无舵柱的船舶， LbP指 首柱前缘量至舵杆中心线的长度 （是习惯上默指的船长，在船舶静水力计算中采用） 型宽（B — Breadth ） 在船舶的最宽处，由一舷