多壁碳纳米管吸附储氢研究制冷及低温工程专业论文.docxVIP

上海交通大学博士学位论文 上海交通大学博士学位论文 多壁碳纳米管吸附储氢研究 多壁碳纳米管吸附储氢研究 摘要 氢在碳基吸附剂上的物理吸附，由于具有吸附剂质轻、原材料丰富、 对少量的气体杂质不敏感、吸附氢容易脱附等优点，特别适合予汽车氢 燃料的存储。／常规碳基吸附剂物理吸附储氢，需要低温才有可能达到美 国能源部(Do两的氢应用经济性标准，因此，在Dillon、Rodriguez等人 公布新型碳纳米材料的氢吸附试验结果后，人们期盼着复试试验、吸附 理论能证实上述试验结果是真实的并且只来自于氢分子的物理吸附。碳 纳米材料常温、较高压力下吸附储氢的研究也因此受到世界各国的广泛 关注，并迅速成为储氢技术中研发的热门。一一，。 f在碳纳米材料微孔内的氢分子，由于受极强表面吸附势、氢分子间作 用能的作用，在吸附过程中里现出许多异常现象，必须借助于统计力学、 传热学、材料科学、吸附理论、吸附试验等众多方面研究的结合，才有 可～ ，4氢分子在纳米空间的吸附行为：1到目前为止，理论上关于氢分 子在碳纳米材料微孔内吸附相态的描述还不清晰，狭缝孔、管孔储氢能 力的比较研究还在继续，分析所用试验数据的范围既不连续也不够宽广， 尤其是关于碳纳米材料储氢机理的认识以及对实验结果的理论解释基本 上还是空白。针对上述问题，本文展开了如下几方面的研究： 1．拓宽碳纳米管氢吸附试验的压力、温度范围，从较小温度间隔测