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施工技术交底记录
施工单位:江西省地质工程(集团)公司
工程名称
韦罗高速公路LJ4标段路基工程
部位名称
陈村分离式立交20m箱梁
分项名称
桥梁工程
交底日期
交底单位
工程部
交底人
李路
接收单位
桥涵二队
接收人
一、工程概况:
韦罗高速公路LJ4合同段K65+538.7陈村分离式立交桥与主线夹角为128.91°,全桥共计4跨,每跨4片箱梁,共计16片箱梁。
二、图纸使用说明:
梁体预制长度——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9
模板制作与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-9
桥面排水预留孔位置与尺寸——参照路线交叉第二分册S6-2-3-37
梁体吊装孔位置——
钢绞线下料与安装——参照路线交叉第二分册S6-2-3-10执行
梁体钢筋
底板、腹板、顶板钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-12
封锚端钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-13、S6-2-3-14
负弯矩区钢束槽口钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-15
现浇湿接缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-16
端横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-17
中横梁钢筋——参照路线交叉第二分册S6-2-3-18
伸缩缝预埋筋——参照TYT-24-3执行
边板护栏预埋筋——参照TYT-24-4、TYT-24-5、TYT-24-6执行
堵头板钢筋构造——参照路线交叉第二分册S6-2-3-19
支座预埋件——参照路线交叉第二分册S6-2-3-20
梁体安装
梁板铰缝——参照路线交叉第二分册S6-2-3-6
三、施工控制
A.钢筋
1).加工场地
在制梁台座场地西侧设立材料库和钢筋加工场地。钢筋加工场地经过平整碾压,钢筋原材及加工好的钢筋存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上,为防止表面锈蚀和机械损伤,钢筋制作场地搭设钢筋棚防护,并对其进行分类挂牌存放。
2).钢筋加工及安装与存放
钢筋原材与半成品应存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上,为防止钢筋受机械损伤和暴露生锈,采用彩条布进行覆盖。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆存,且应立牌以便于识别。加工成形的钢筋堆放在防雨棚中,并加以标识,以防混用。
1.钢筋的弯折在温度为+5℃以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度,保证在浇筑砼时钢筋不发生错位和变形,在安装钢筋时,保持钢筋表面不沾油污,并检查钢筋位置。
2.钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后进行施焊,焊工均具有考试合格证书,并持证上岗施焊。每个焊点经合格的检验人员检查,并做焊接试验检查。
3.当环境温度低于5℃时,钢筋在焊接前预热;气温低于-20℃时,不进行焊接。
4.热轧钢筋接头采用电弧焊时按如下要求进行:
a.焊缝必须按照长:≥5d(双面焊);≥10d(单面焊)宽:≥0.7d;厚度:≥0.3d进行焊接。
b.每当改变钢筋的类别、直径、焊条型号或调换焊工时,事先用相同的材料和所用焊接参数制作三个抗拉试件进行抗拉试验。当焊接接头试验结果大于或等于所接钢筋的抗拉强度时,才正式施焊。
c.焊接点和钢筋弯曲处的间距大于10d(d为焊接钢筋的直径)。
d.钢筋接头、采用搭接或帮条电弧焊时,应优先考虑采用双面焊缝。同根钢筋焊接接头净距应大于500mm,且不小于35d
e.钢筋的绑扎顺序为先底板、腹板,待内模立完后再绑扎顶板钢筋,每个断面的钢筋接头不超过50%,并按规定错开。对于泄水孔、通气孔、伸缩缝及护拦等预埋钢筋,预埋时必须保证其位置正确,注意不要遗漏。
f.伸缩缝预埋筋必须垂直于梁端截面。
钢筋骨架上设置与梁体同标号的细石砼垫块,使钢筋骨架处于正确位置,并具有足够的保护层。安装满足规范要求。钢筋加工及安装实施细则见下表:
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,
用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、
螺旋筋间距(mm)
+0,—20
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架检查30%
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边
检查8处
基础、
锚碇、墩台
±10
板
±3
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
检查方法和频率
1
网的长、宽(mm)
±10
用尺量
2
网眼尺寸(mm)
±10
用尺量,抽查3个网眼
3
对角线差(mm)
10
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