抽油机实验平台与电气控制设计.pptVIP

指导教师：曹立文 学生姓名：闫方明 1.游梁式抽油机是一种带有冲击性的周期交变载荷，起动转矩大，在一个周期内负载波动很大，而电机在运行过程中大多数又处于轻载状态，所以工作效率不高。 2.在换向过程中悬点加速度比较大。抽油杆在运行过程中弹性变形是很明显的，在换向时变形就更大，进而减少了实际行程，从而降低效率 3.冲程较短。 4.能源消耗 开发新型节能抽油机，提高抽油机本身的机械效率，改善供电线路的布置情况等。 即本文所设计的节能型无游梁式抽油机。 目前电机大体分成此三种：三相异步电动机、直流电机以及开关磁阻电动机。对于这三种电机进行性能分析。开关磁阻电机可长期在低速运行，而且效率不会低于85％，寿命长，几乎不需要维护。 最后确定电机为开关磁阻电动机。 适合频繁正反转，适合频繁启停，适合带载启动，过载能力高。开关磁阻电机可长期在低速运行，而且效率不会低于85％，寿命长，几乎不需要维护。 悬点静载荷计算： 抽油杆向上运动时悬点静载荷： 抽油杆向下运动悬点静载荷： 悬点动载荷计算 配重块向上运动时惯性载荷： 配重块向下运动时惯性载荷： 做出悬点载荷曲线图如下 电机上最大的载荷为： 电机功率为： 所以选用的开关磁阻电机的型号为SRM1-180L-10，额定功率15KW，额定转矩143.2N.M,额定电流32.2A，额定效率94.84％，调速范围50-2000r/min，过载倍数1.6，转动惯量0.0565KG.m2 结构分析可知，其重量是抽油杆和所抽油液的质量之和的二分之一： 因为在不同工作环境下（如油液的密度不同等），所需要的配重质量会有变化，所以在设计时，选用了方便添加和拆卸的配重块，用连接板将主副配重块相连接，配重块通过制造加工，这种配重块常用的是15kg每个，在这里本设计也采用15kg的游离配重块。 配重块导向轮设计： 配重块导向轮设计： 强度校核： 轴中间： M=25×103×45=115875N.mm 配重块导向轮设计： 导向轮轴得抗弯截面系数为： 在设计中导向轮轴得直径为40mm，带入公式得 W=×3.14×=6280mm3 最大弯曲正应力为： 弯矩得条件公式为： 配重块导向轮设计： 该轮轴得材料选用得是45号钢进行正火处理，通过查找机械设计手册表10-2得，该轴得许用应力为196MPa，由上面的公式可知 ，强度满足要求。 由于配重块的运动是上下往复运动，所以配重块的导向部分要有一定的缓冲最用，本设计选用的是弹簧进行缓冲。 弹簧的选择： 首先确定弹簧尺寸：直径：d=4mm中经：D2=25mm内径：D1=21mm外径：D=29mm。 自由高度： 弹簧指数： 节距： 工作过程中弹簧丝截面的最大剪切力为： 当轴向力最大时，切应力得截面应为椭圆截面，对曲度系数Ks进行修正得到K1： 弹簧丝的强度条件： 即 带入相关参数得到 d2.4mm 最后本设计决定采用得弹簧规格为：d=3，D2=25mm，有效圈数为8圈。 自由高度为84.5mm。又因为此弹簧是两端固定的，则细长比b应大于等于5.3，而此弹簧的细长比b=H0/D2=3.35，于是它的稳定性满足需求，不必校核了。 原实验平台采用红外线感测式接近开关，此类接近开关在非感应装置经过时也会触发，给PLc发送信号，进而影响抽油动作。 现采用霍尔式接近开关，磁力触发，是接近开关的触发具有唯一性。 原实验平台上无行程开关（位置开关），当接近开关意外失灵，会造成电机持续运转 现平台加上直动式行程开关，起到限位的作用，用折弯的铁片作为连接件。 现结构：