表面磨损对渐开线直齿圆柱齿轮弹流润滑的影响分析机械设计及理论专业论文.docxVIP

CIass．fied CIass．fied Index：THl 17．1 U．D．C： DiSSertatiOn fOr the MaSter Degree in Engineer．ng ANALYSIS oN THE INFLUENCE S OF SURFACE WEAR ON THE EHL oF INVoLUTE SPUR GRAR Candidate： B1an Rong Super“sor： Pro￡W．ang Youqiang Academic Degree Applied for： Master of Engineering Special够： Mechanical Design and Theo巧 Date of oral Examination： June 2010 Universit、，： Qingdao Techn0109ical UniVersity 硕士学位论文 硕士学位论文 表面磨损对渐开线直齿圆柱齿轮 弹流润滑的影响分析 学位论文答辩日期： 指导教师签字： 答辩委员会成员签字： 一芝一 一一 青岛理工大学工学硕士学位论文摘 青岛理工大学工学硕士学位论文 摘 要 本文建立了关于渐开线直齿圆柱齿轮线接触磨损表面的非牛顿流体时变热弹 流润滑的数学模型，并应用多重网格法求解压力、多重网格积分法计算弹性变形、 逐列扫描法求解温度以及通过剪应力分析计算非牛顿流体等效粘度等数值技术， 求得了问题的完全数值解。在弹流理论研究领域同时考虑了热效应、粗糙度表面 磨损、动载荷、时变效应和润滑剂流变性质等因素的影响。主要包括三部分内容： 直齿轮磨损表面的时变等温弹流润滑；直齿轮磨损表面的时变热弹流润滑；动载 荷作用下直齿轮磨损表面的时变热弹流润滑。 首先根据直齿圆柱齿轮的几何关系和运动传动关系，建立了渐开线直齿圆柱 齿轮线接触等温时变弹流润滑模型。应用多重网格技术，综合考虑齿轮啮合点的 曲率半径变化、卷吸速度变化、单双齿引起的载荷变化以及表面磨损的影响，对 齿轮的一对轮齿从啮入到啮出的全过程进行了研究，分别得到了齿轮轮齿表面带 有一个粗糙峰和连续波状粗糙度磨损前后时变弹流润滑对比分析结果。结果表明， 与未磨损的粗糙表面相比，表面磨损后油膜压力减小膜厚增大摩擦系数减小。 接着考虑了油膜温升对油膜压力、润滑油密度和粘度的影响，通过能量方程 和润滑基本方程的求解，得到了直齿圆柱齿轮表面磨损的热弹流润滑问题的完全 数值解。 进一步地，考虑齿轮啮合过程中的动载荷对齿轮弹流润滑的影响，动载荷作 用时沿啮合线的油膜中心压力、中心膜厚、最小膜厚、摩擦系数和最大温升都出 现了不稳定波动。 关键词表面磨损；渐开线直齿圆柱齿轮；非牛顿瞬态热弹流润滑； Ree．E妯g 流体；动载荷；多重网格法 青岛理工大学工学硕士学位论文Abstract 青岛理工大学工学硕士学位论文 Abstract A仃ansient th锄a1 elastohydrodynamic 1ubrication(廿lenIlal EHL or TEHL)modd of we耐ng surfaces iIl liIle contacts using廿le Ree-Eyring fluid of an inVolute Spur gear has beeIl deVeloped．Based on the multi一鲥d(MG)method for s01Villg t11e pressures，the multi-1evel multi．inte伊ation(MLMI)approach for obtailling the elastic defonIlation，a sequeIltial c01啪n swe印ing scheme for s01Villg the energy equations aIld the num嘶cal technique throu曲shear S仃ess a11alySis to get equiValent Viscosity of non-NewtoniaIl fluid，a s甜es of complete n岫砸cal sol埘ons have been 0btained．Many influeIlce f．a髓ors such aus mennal e矗’ects，surfbce wear，dynamic load，觚lsient eff．ects and the rhe0109y charact舐stics of fluid are considered in mis model．Mainly includes nu。ee parts：me仃ansient isothennal EHL of sum屺e wear of