东北电力大学电学ppt讲义第17章.pptVIP

第17章 同步发电机的运行特性 二、抽 转子法测定Xσ 但测出的电抗xb比定子的实际漏电抗xσ大，原因是抽出转子后，定子电压产生的磁通有槽漏磁、端部漏磁、谐波漏磁和定子基波磁动势在定子内膛产生的磁通，前三项基本不变，而定子内膛磁通是定子漏磁中没有的，设内膛磁通所对应的等值电抗为，故实际漏电抗为 xσ=x-xb 定子电流最大，I=Imax 电枢电抗最小，Xq，Id=0 电枢磁场同转子交轴重合时 线路压降最大，端电压最小，U=Umin 试验是在低电压下进行的，测出的 Xd和Xq均不是饱和值。 图17-16 磁场通过q轴时的情况 凸极同步电动机 凸极同步发电机 汽轮发电机 数参 电机类型 现代同步电机电抗参数的典型值 （不饱和值） 现场常利用电机大修抽出转子时，在定子绕组上外加三相对称电源。电源的频率应为额定值，电压应使流入定子电枢电流为额定值，通常为额定电压的15~25%。若测出定子线电压U、线电流I和输入功率P，则 定子每相阻抗： 定子每相电阻： 定子每相电抗： * 东北电力大学 17-1 同步发电机的空载和短路特性 17-2 零功率因数负载特性 17-3 同步发电机的外特性和调节特性 17-4 滑差法和抽转子法测定同步电机参数 17-1 同步发电机的空载和短路特性 一、用空载特性和短路特性确定Xd 1. 空载试验 试验条件 电枢开路（空载） 用原动机把被试同步电机拖动到同步转速 改变励磁电流If，并记取相应的电枢端电压U0（空载时U0=E0），直到U0=1.25UN左右，就可以得到空载特性曲线E0= f（If）。 试验目的 测得空载特性E0=f（If） 注意：在绘制空载特性曲线时，应注意把E0换算成相值。 图17-1 空载实验电路和空载特性曲线 2. 短路试验 试验条件 电枢绕组短路 用原动机把被试同步电机拖动到同步转速 试验目的 测得短路特性：I=f(If) 调节励磁电流使电枢电流 I 从零一直增加到1.2IN左右，便可以得到短路特性曲线。 短路特性曲线是一条直线，因为短路时 合成电动势较小，此路不饱和。 图17-2 短路实验电路和短路特性曲线 3. 同步电抗Xd非的计算 短路试验时磁路不饱和，空载电动势应在气隙线上查取。 所计算的电抗Xd非为不饱和电抗 图17-3 空载和短路特性曲线 二、短路比 短路比是同步发电机的一个重要数据，定义为 短路比大，电机的运行性能好，但造价较高。 图17-4 利用特性曲线求参数 [例17-1] 有一台25000 kW，10.5kV，Y接，cos???=0.85（滞后）的汽轮发电机，从其空载、短路实验中得到下列数： 空载试验数据 0.0 77.5 155 232 310 388 0.0 6.2 10.5 12.3 13.46 14.1 短路实验数据 0.0 140 280 0.0 860 1718 试求电机的同步电抗和短路比。 解: 从空载特性上查得：线电压U0=10.5/ kV时，If0=155A。 额定电流为 连接空载特性的前两个点作为气隙线，由气隙线算得当 If=280A时 ＝22.4kV，相电动势 由， 可求得短路比 所以同步电抗为 用标幺值计算时 ＝常数， 时的 一. 零功率因数特性 ， 17-2 零功率因数负载特性 图17-5 零功率因数负载实验电路 在零功率因数条件下 图17-6 零功率因数负载特性分析 表示空载时产生额定电压所需的励磁磁动势，在零功率因数负载时，为保持端电压为额定值，所需励磁磁动势 应大于 。增加的励磁磁动势有两部分：其中一部分 用以克服电枢漏抗压降 的作用；另一部分 用以抵消电枢等效磁动势 的去磁作用。 由于电枢电流的大小和相位不变，三角形AEF也不变，称为特性三角形。 由空载特性和零功率因数特性可求得特性三角形，即可 得到电枢楼抗压降 和电枢反应等效磁动势