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故障的判断和排除 故障的判断和排除 现场出现的常见故障处理 一、油缸活塞杆不伸缩的故障主要原因： A油缸内有空气 B活塞杆弯曲 C油泵不过油 D快速接头没拧紧或快速接头钢珠没顶开 E油缸内泄严重 判断及处理： ★扳动油泵换向阀两个方向都上压（压力表指针不摆动），且活塞杆不伸出或缩回，仔细观察活塞杆有缓冲现象，则可判断为故障A—油缸内有空气。可旋松油缸上的4个铰接螺栓再旋紧即可。 ★如活塞杆在伸缩过程中油泵压力明显加大的即可判断为故障B—活塞杆弯曲，如活塞杆弯曲只能更换新的活塞杆。也可眼观或用直尺测量判断。 ★油泵在控制活塞杆伸缩状态下，分别打开油管中间的紧急泄压阀，如两根油管都没油冒出则可判断为C—油泵不过油。 ★如果紧急卸荷阀没有问题，活塞杆仍然没有伸出，则检查油缸铰接头与高压油管处的快速接头，此时可能出现D故障—快速接头没拧紧或快速接头钢珠没顶开。处理方法是拧松快速接头，卸下检查，是否有赃物，清洗或擦拭干净后，重新装入，并拧紧螺母。再有可能就是快速接头内部故障，需要更换新的整套快速接头。 ★还有一种可能就是E故障—油缸内泄严重，出现类似的故障只能更换密封圈，需要拆下导套背母、导套拔出活塞杆，清洗后换上新油缸密封圈即可。 二、油泵“吸真空”的处理方法： 二、发动机运转正常，系统无压力的处理方法： 1. 启动泵站，并油门开至最大，用钢钉穿入调压阀孔内，缓慢左旋调整直至