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膜结构汽车棚施工图_膜结构汽车棚安装方法 随着人们生活质量提高 ，现在几乎都是有车一族了 ，越来越多的车辆给城市交通和车辆停放空间带来 了非常大的压力 ，停车棚和停车场的数量远远不够 ，所以亟需建设一些停车棚。膜结构汽车棚的出现 很大程度的解决了这个问题。总之 ，膜结构汽车棚优点比较多 ，所以现在越来越多的车棚采用这种结 构去搭建 ，膜结构车棚的安装跟其他车棚相比施工方便 ，今天小编就给大家详细讲解下膜结构汽车棚 安装方法。 【膜结构汽车棚安装方法】 停车棚膜结构膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。 (1)展开膜结构车棚的膜体前 ，在平台上铺设临时布料 ，以保护膜材不被损伤及膜材清洁 ，严格按确 定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记 ，确认安装部位 ，并按标记方向展开 ，尽量避免 展开后的膜体在场内移动。 (2)膜面展开前应首先安装紧固的夹板 ，夹板的间距不应大于 2m ，根据膜结构的跨度大小 ，调整夹板 中心的间距 ，夹板的螺栓、螺母须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体 ，也须一次将夹板螺栓、螺母 拧紧到位。 (3)目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法 ，是将已经成熟的整体 “提升”技术加以改造用于索 膜结构这种柔性结构的施工过程中 ，该工艺要求整个过程须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度 和距离 ，确保膜面的传力均匀。膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法 ，将膜体按平面位置分为若干作 业块 ，每块膜体同样采用多点整体吊装技术 ，整体吊装到位。若采用整体提升技术 ，要求投入的设备 和人员较多 ，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为 5个作业块 ，1片和 2 片、3片和 4 片、5片和 6 片、7 片和 8 片、9 片和 10 片 ，每个作业块膜体的 7个吊点同时提升。待所有膜体均 到达设计高度后 ，再在空中将各个作业块连接到一起 ，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别 注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。 (4)张拉膜是整个膜结构工程施工的重要环节 ，施工项目能否取得效果 ，取决于张拉是否满足设计要 求。当支承结构为刚性边界时 ，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界 ，可通过调整 撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中 ，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程 实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值 ，控制张拉速度 ， 并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力 ，逐步张拉达到设计 值 ；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录 ，对无控制要求的也要作张拉 行程纪录。 【膜结构汽车棚安装重点】 1.节点的设计。膜结构汽车棚的协调性和稳定行都是需要膜材和立柱组成的 ，而成为大跨度的建筑 ， 对于节点和连接件是必不可少的 ，所以节点的寻找至关重要 ，特别是一些关键性的节点 ，不仅仅关系 着美观程度 ，更关系着整体建筑的安全性能 ，不可忽视。 2.形状设计。每一个工程都是单独的 ，根据地形气候的不同 ，就算是同一类型的 ，具体的形态也会有 很多不同 ，就像树叶一样 ，看起来都差不多 ，但是几乎没有两片相同的树叶 ，所以在设计的适合就要 进行现场的综合考虑 ，设计出合适的方案。 3.排水问题。膜结构汽车棚的膜材是一种软性材料 ，有很强的拉伸性能 ，所以如果遇到积水就很容易 变形 ，不但影响美观 ，同时也不安全 ，所以在设计的适合也是一种要注重排水积水问题 ，留出排水沟 或者根据曲面能够自然滑落。 4.美观性。作为一个建筑 ，若是不能体现出自身的美感也是不行的 ，所以在考虑安全性协调性之后也 是要考虑美观程度的 ，膜结构气车棚的膜面基本都是曲面 ，至于曲面的程度就要根据设计师的美观和 客户的要求了。 5.在保证了这些的同时 ，尽量降低施工难度 ，施工的难易程度决定了工期的长短 ，同时也是左右着未 来维护和保养得难易程度 ，难度的增加也意味着节点的增多 ，美观程度和协调性也受到影响。 【膜结构汽车棚施工图】 1、确定方案 ：跟客户沟通 ，现场测量 （或者客户提供数据资料 ），设计师出效果图 ，方案图 ，施工图。 2、下料加工 ：客户确定方案后 ，按照方案提供的图纸进行放样 ，注意需要在放料的时候预留焊接收 缩量以及加工余量 ，放料无问题后 ，根据放样下料加工。在放料前对所用钢材进行检查 ，如有问题需 先矫正 ，确保偏差值在规定范围之内 ，保证下料的质量 ，热加工的钢构件先进行热加工 ，冷却后再打 孔 ，之后对构件进行喷漆防腐处理。 3、测量放线 ：