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专业知识系列培训 汽车RF相关产品简介 ;目录;1.汽车天线;缩短型无源FM天线 （5-12dB） 鲨鱼鳍有源TV\FM天线 (7-15dB) ;1.2按频率分类 TV天线 　　1.电源电压 DC 10.5∽16.5V 　　2.工作电流 60∽100MA 　　3.工作频率 480∽860MHZ 　　4.增益 15±3dB 　　5.噪声系数 ≤7dB 　　6.输出阻抗 75Ω 　　7.输出驻波 ≤3 　　8.环境温度 -20℃∽+70℃ 　　9.贮藏温度 -40℃∽+90℃; 收音机天线 　　1.电源电压 DC 10.5V∽16.5V 　　2.电源电流 80 MA 　　3.工作频率 AM/FM 　　4.放大器增益 (集成LNA) 　　 AM 10±3dB 　　 FM 12±3dB 　　5.输出阻抗 50Ω 　　6.天线夹角65° 　　7.环境温度 -20℃∽+85℃ 　　8.贮藏温度 -40℃∽+90℃ ;GPS 天线 1.电源电压 DC 5V 　 2.电源电流 80 MA 　 3.工作频率 1575MHZ 　 4.天线增益 -3dB 5.LNA 增益28dB 　 5.输出阻抗 50Ω 　 6.极化方式-右旋极化 　 7.环境温度 -20℃∽+85℃ 　 8.贮藏温度 -40℃∽+90℃ ;GPS天线 GPS就是通过接受卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。 GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166dBm左右，属于弱信号。 ⒈从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。 　　以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化。 ⒉从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。 　　天线的装配位置也是十分重要。GPS 的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。;GPS天线的构造 　　目前绝大部分GPS天线为右旋极化陶瓷介质，其组成部分为：陶瓷天线、低噪音信号模块、线缆、接头。 　　其中陶瓷天线也叫无源天线、介质天线、PATCH，它是GPS天线的核心技术所在。一个GPS天线的信号接受能力，大部分取决与其陶瓷部分的成分配料如何。 　　低噪声信号模块也称为LNA，是将信号进行放大和滤波的部分。其元器件选择也很重要，否则会加大GPS信号的反射损耗，以及造成噪音过大.市场上??要以Ｓirf的ＬＮＡ芯片为主。 　　同轴线缆的选择也要以降低反射为标准，保证阻抗的匹配。一般特性阻抗是５０欧，直流阻抗几近为零。;GPS天线的性能 　　影响GPS天线性能的主要是以下几个方面 　　1、陶瓷片：陶瓷粉末的好坏以及烧结工艺直接影响它的性能。现市面使用的陶瓷片主要是４０×４０ 、25×25、18×18、15×15、12×12。陶瓷片面积越大，介电常数越大，其共振频率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形设计，是为了保证在XY方向上共振基本一致，从而达到均匀收星的效果。 　　2、银层：陶瓷天线表面银层可以影响天线共振频率。理想的GPS陶瓷片频点准确落在1575.42MHz，但天线频点非常容易受到周边环境影响，特别是装配在整机内，必须通过调整银面涂层外形，来调节频点重新保持在1575.42MHz。因此GPS整机厂家在采购天线时一定要配合天线厂家，提供整机样品进行测试。 　;3、馈点：陶瓷天线通过馈点收集共振信号并发送至后端。由于天线阻抗匹配的原因，馈点一般不是在天线的正中央，而是在XY方向上做微小调整。这样的阻抗匹配方法简单而且没有增加成本。仅在单轴方向上移动称为单偏天线，在两轴均做移动称为双偏。 4、放大电路：承载陶瓷天线的PCB形状及面积。由于GPS有触地反弹的特性，当背景是7cm×7cm无间断大地时，patch天线的效能可以发挥到极致。虽然受外观结构等因素制约，但尽量保持相当的面积且形状均匀。放大电路增益的选择必须配合后端LNA增益。Sirf的GSC3F要求信号输入前总增益不得超过29dB，否则信号过饱和会产生自激。 　　GPS天线有四个重要参数：增益（Gain）、驻波（VSWR）、噪声系数（Noise figure）、轴比（Axial ratio）。其中特别强调轴比，它是衡量整机对不同方向的信号增益差异性的重要指标。由于卫星是随机分布在半球天空上，所以保证天线在各个方向均有相近的敏感度是非常重要的。轴比受到天线性能、外观结构、整机内部电路及EMI等影响。 ;1.3.1电波产生的原