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缓解大连市停车难问题的对策和建议 【摘要】目前，大连市停车难问题严重，已成为制约大连交通可持续发展的瓶颈。基于研究背景，考虑研究意义后，通过调查大连市停车现状，分析造成停车难问题的原因，提出缓解大连市停车难问题的对策和建议。 【关键字】停车难信息化建议 一、研究背景 近年来，随着汽车产业突飞猛进的发展，机动车保有量迅猛增加。据交管部门发布的“2016年大连交通基础管理数据”显示：2016年大连共有14.98万台新车注册，机动车数量已突破150万量，驾驶员已超过216万人，相当于每五人就拥有一台车。停车难问题已成为制约大连交通可持续发展的瓶颈，大连市车主的一大难题。 对此，大连市政府高度关注，停车难问题已成为迫切需要解决的重要问题之一。如何提高车位利用率，高效停车，缓解交通压力，使道路畅通是市民关心的重要问题。所以如何走出当前大连市面临的停车困境，是考验管理者和决策者的一项长期而艰巨的任务。 二、大连市停车难成因 （一）大连市停车现状 通过对大连市交通局、规划局工作人员的访谈，了解了目前大连市停车位数量、机动车保有量、停车设施结构。制作调查问卷，调查对象为大连市车主，了解停车时遇到的困难，运用访谈法和调查法使研究的大连市停车现状更加全面，科学。 经过调查分析，大连市目前停车现状如下： 1、停车位数量不足，缺口大。停车位数量不足，缺口很大是使停车难的主要原因之一。国际比较通行的合理配比为1：1.2-1.5，如果按照国际比列计算，大连市的理论缺口则高达50万个。截至2016年底，按照城市规划标准，大连市缺口总量达到49.42万个至62.4万个。按照规划，2020年大连中心城区需要的停车泊位总数为100万个，机动车按照每年10万台的速度增长，则预计会有90万个缺口。汽车的增长速度远远超过增建的停车场数量，停车位缺口日益增大。调查中，有51%的车主认为在室内停车困难，且要花费30分钟左右才能找到泊位。 2、机动车数量增加，寻找车位困难。机动车数量不断的增加是导致停车难问题的重要原因之一。近几年，大连市机动车以平均每年13%的速度递增。据交管部门发布的“2016年大连交通基础管理数据”显示，2016年大连市共有14.98万台新车注册，机动车数量已突破150万，一年间增加十余万车辆。 3、停车信息不确切，车位周转利用率低。缺失实时共享停车信息平台，引示指导示牌是诱发停车难的重要原因。51%的受访者认为，大连市对停车管理的投入不够，技术手段不先进，没有利用现代化停车管理技术，没有统一的停车信息平台。车主在第一时间不能知道距自己最近的停车场，停车场位数，剩余停车位数，收费标准以及去往停车场的最佳路径；只在少数地方设立停车场指示牌，因信息不明而降低停车效率，降低车位周转利用率，产生无效交通，影响交通规则，加大停车难度。 4、文明停车意识不够高。不文明停车行为妨碍正常交通，加大了停车难度。据调查结果显示，有52%的?主有过不文明停车行为，导致经济损失，称自己的行为也是迫不得已。大部分车主说经常看到在路边随意停车的，长时间占用临时停车位的，在规定外的区域停车的，在停车位不按规则停车的。自己需要停车时，要花费更多的时间避开这些障碍找到车位，产生无效交通，浪费时间和经济。这种行为严重影响交通，致使停车难上加难。 （二）大连市停车难原因 1、停车位数量增长缓慢。2016年大连市停车位的总缺口已经高达60万个，计划新增停车泊位30万个，计划新增停车泊位要比理论缺口少一倍。2016年西岗区计划建设33个停车场，截至2016年6月，建成10个，是预计建设数量的三分之-；2016年甘井子区计划建设44个停车场，截至2016年6月，建成3个，不足计划建设数量的十四分一：同年，高新区计划建设39个停车场，截至2016年6月，开工建设的停车场仅有一个，如此缓慢的增长速度是造成停车难问题的一大重要原因。 2、私家车数量增长迅速。截至2016年10月底，大连市机动车保有量达151多万辆，年平均增长速度已经超过了12%，更快的是私家车的增长速度，接近20%。根据2016年11月份的监测数据，东北路的海达广场在双向6车道的高峰时交通量达到了5590标准车/小时，设计的同时能力为4200标准车/小时。私家车迅速的增长不仅带来交通拥堵，而且增加了停车难度。 3、没有实时的信息化停车信息平台。大连市目前的停车系统相对落后，缺乏现代化的停车系统。车主停车时需要花费时间寻找车位，花费时间支付停车费用，造成时间和能源的浪费，没有统一的信息发布平台，实时发布所在位置的停车数量，剩余空位，应付金额。从而导致寻找车位速率低，增加停车难度。 4、不健全的停车法规体系。停车管理机制不顺，缺乏监管。存在事权交叉的问题，缺乏统一的管理。乱停车，乱收费的现象普遍存在，还有一些公共停车资源由于没有监管部门而