快速通道工程创优计划培训资料.docVIP

XX市XX路快速通道工程施工第九标段 创 优 规 划 创优质工程是企业在激烈的市场竞争中，树立社会信誉，打造企业品牌，赢得市场，促进企业发展的必要条件。 创优工程的实施是一项系统工程，涉及到业主、监理、设计、施工等各方；从时间上而言，涉及到设计阶段、施工阶段、使用阶段； 本公司将采用“分层控制、分级管理”的质量控制模式和“以过程精品为主线、以动态管理为特点、以目标考核为内容、以严格奖罚为手段”的质量运行机制，建立以“目标管理、创优策划、过程监控、阶段考核、持续改进”为基础的创优体系，确保达到“一次性竣工验收合格，确保河南市政工程“金杯奖”的质量目标。 第一部分 概述 一、编制说明 为了保证本工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的市政金杯示范工程目标创优计划，在施工过程的质量、安全、文明管理及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的施工方案，严格按照规范、规程操作施工，严格按照质量检验标准检查验收，做好首段、首件分项/部位的验收达标工作，做好质量“三检”工作，保证每道工序，每个部位100%合格，从而保证工程整体质量达到优良。同时要针对质量通病，施工中的薄弱环节、关键工序，开展QC小组活动，促进工程质量水平的提高。 二、编制依据 1、本工程施工图纸。 2、本工程招标文件、附件及工程量清单。 3、国家、河南省的有关规范、规程和标准。 4、 本工程的施工合同和施工组织级计。 5、 河南省及XX市现行的有关安全生产和文明施工规定。 6、公司ISO9001：2000质量管理体系《质量手册》、《程序文件》及《技术标准》。 三、工程概况 XX路为XX市“井字+环形”快速路系统中重要的一横，承担中心城区北部东西向交通区域集散功能，为服务型快速路。西起XX东路，东至XX路，全长约13.581km。我标段承接XX路快速通道工程施工第九标段（K9+745~ K10+983.2），高架主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专业道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联（3*34m）+第七联（4*30m）+第八联（50m+70m+50m）+第九联（4*30m）+第十联（4*30m）+第十一联（4*29.5m）+第十二联（27.5m+27.5m+35m）+第十三联（2*35m）+第十四联（3*35m）+第十五联（3*34.4m）+第十六联（4*30m）；平行上匝道桥S2，一联布置（4*29.5m）；平行下匝道桥N2，一联布置（29.5m+2*27.5m+35m）。 （一）、上部结构 本标段上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，主线桥梁标准宽25.5m（加宽段32.5m），箱梁结构宽25.3m（加宽段32.5m），箱梁高度2m（加宽段2.5m），单箱6室（加宽段7室），跨中顶板后0.25m，跨中底板后0.22m，跨中腹板宽0.4m，支点处顶板加厚至0.45m，支点处底板加厚至0.42，支点处腹板加厚至0.6m。 桥面铺装：下层80cm厚C40钢筋混凝土铺装+上层90mm厚沥青混凝土桥面铺装，中间铺设2mm纤维增强型桥面粘结防水层。桥面上层9cm沥青混凝土铺装层做法：4cm细粒式沥青混凝土AC-13（SBS改性）+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C（SBS改性）。伸缩缝选用80、160型模数式型钢伸缩缝。 （二）、下部结构 主线高架桥标准段宽度25.5m的桥梁部分，道路中央设置8m宽绿化带，桥墩置于中央绿化带内。桥墩采用花瓶式双肢H型墩，墩柱截面尺寸1.7*1.8m。联接墩顺桥向墩柱厚度扩大至2.6m。墩柱净距为3.6m、4.1m；主线高架桥标准段宽度32.5m的桥梁部分，道路中央设置10m宽绿化带，桥墩置于中央绿化带内。桥墩采用花瓶式双肢H型墩，墩柱截面尺寸1.8*2.0m。墩柱净距为5m。桥梁桩基采用钻孔灌注桩，桩径采用1.2和1.5m，直径1.2m桩基承台高度为2.2m，直径1.5m桩基承台高度为2.5m. （三）、桥梁横断面布置 （1）高架双向6车道及上下匝道段标准横断面 0.5m（防撞墙）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m*3（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（中央隔离带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m*3（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（防撞墙）=25.5m。 匝道为单车道：0.5m（防撞墙）+1m（路缘带）+3.5m（机动车道）+2.5m（紧急停车带）+0.5m（防撞墙）=8m （2）高架双向8车道标准横断面： 0.5m（防撞墙）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m（辅助车道）+3.5m*3（机动车道）+0.