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经济空间与区域经济发展 第一节 经济活动区位的基本概念 经济区位理论——是一种生产布局理论，其根本宗旨在于揭示人 类社会活动的空间法则，即社会经济活动在空间的分布、运动、关联 等。 区位——是某种经济活动所占有的场所。（英语：既定位置；日 语：立地；包括“区”和“位”两方面概念） 经济区位类型： 1 点区位——具有确定的地理位置以及地理坐标度量。如企 业、居民点、交通枢纽、市场布点。 2 线区位——具有确定的走向和长度。如交通线、河流、海 岸线。 3 面区位——具有确定的范围、形状和面积。如工业区、作 物带、城市腹地。 区位条件——区位所持有的属性和资质。（对场所而言的生产条 件） 1、区位条件是相对区位主体而言的，区位主体不同区位条件随 之不同。如选择工业区的区位条件主要有：劳动力、资本、原料、能 源、运输、市场。选择农业区位条件主要有光热与温度条件、土壤条 件、劳动力条件、交通及市场条件。 2 、某一主体而言，区位条件是随时间而变化的。如工业区位由 于交通的发展、工艺技术的进步等其区位条件会有很大变化。如随着 科技进步，在区位选择中的原料、能源、运输等区位条件的地位相对 下降，高技能劳动力、市场等区位条件的地位大大提高。 区位因子——是指使某一种经济活动在某种场合下进行比在其 他地区可能获得更大的经济效益的因子，是区位主体分布的原因。（对 生产者而言的不同场所的生产费用的差异） 如对软件生产来说，交通条件就不是其区位因子，高技能劳动力 是其主要的区位因子。 1 运费因子 成本因子 非运费因子 经济因子 区位因子 收入因子 非经济因子 决策行为 区位政策 自然条件 军事国防 在区位决策中，经济因子起着重要作用。经济因子中的收入因子 与成本因子差最大的区位是利润的最大点，利润的最大点才是最优的 区位。而收入的大小与市场的大小密切相关，最大成本节约的区位不 一定是获得最大利润的区位。 非经济因子中的决策行为（决策者的偏好等）、区位政策（政府 的政策条件可通过减少支出来降低生产费用，从而获取更大的利润， 吸引企业区位。）、自然条件（有些区位的选择完全是自然条件作用的 结果，尤其是农业区位布局受自然条件限制较大）、军事国防（工业、 铁路）等。 2 主要因子：对区位主体的区位给予大的影响的因子。 次要因子：相对影响较小的因子。 以工业为例： 税制 用水 劳动 力 市场 资本 工厂 研究 自然 开发 条件