2019年架桥安全技术交底.docxVIP

中铁二十四局集团有限公司 － PAGE \* MERGEFORMAT 1－ 预制小箱梁架设安全技术交底 一、交底范围 本次安全技术交底范围包括主线第六联10片小箱梁架桥机架设、NE第十联和ES第二联履带吊架设及桥面附属施工。 二、主线架桥机架设小箱梁 1.桥梁施工工艺流程详 施工准备 施工准备 桩基施工 承台施工 墩身及盖梁施工 小箱梁安装 高铁桥墩监测 湿接缝施工 防撞护栏施工 施工方案审批 小箱梁预制 桥面铺装施工 进入下一工序 跨沪昆铁路桥梁施工工艺流程图 2.架桥机架梁施工工艺流程 架桥机架梁施工工艺框图 拼装场地整理 拼装架桥机并完成调试、检验 炮车喂梁、试吊 架桥机纵移就位 落放前支腿 喂 梁 天车吊梁 天车纵移到位 架桥机横移到位 落 梁 重复吊装完一跨 架桥机回移 拆除架桥机 天车后移 3.小箱梁预制 为方便运输，小箱梁在场内进行预制，预制场位于市心路与机场路交叉口西北角。小箱梁预制施工方法见小箱梁预制方案，小箱梁按照安装顺序进行预制。 4.小箱梁运输 主线桥40m小箱梁边梁重204.5t，采用300t级狼狈式运梁车进行地面运输，采用300t级轨道式运梁平车进行桥面运输。小箱梁在预制场采用两台500T汽车吊装车，运梁车穿过市心北路后在主线桥第4联南侧同样采用两台500T汽车吊垂直提升至停放在桥面的运梁平车上。运梁车穿过市心北路时，需临时封闭道路。小箱梁垂直提升至桥面的作业工况见附图。 轨道式运梁车现场照片 5.主线桥小箱梁架设 根据本工程现场情况，主线桥小箱梁采用架桥机进行安装。主线桥铁路跨的桥墩（14#墩）位于沪昆高铁桥梁梁底投影西侧。架梁采用的架桥机整机高度为11.42m，前导梁处的上横梁顶至走行轨道顶面的高度为8.29m，纵梁顶至走行轨道顶面的高度为7.38m。受高铁桥梁净空限制，架桥机只能从铁路西侧进行架梁作业。如下图所示： QGS320t/65m型步履式外形尺寸图   PAGE \* MERGEFORMAT 11 架梁的施工顺序为：架桥机进场→架桥机拼装、调试、验收→架桥机过孔→架桥机吊装梁板→架桥回移→拆除架桥机。 6.架桥机过孔 根据施工要求，过轨施工需封锁铁路。 = 1 \* GB4 ㈠、封锁前初始状态 架桥机在主线第4、5联箱梁上完成拼装、调试，检验合格后，前移至线路边。根据作业需求，布置好前支腿及后支腿安放距离位置后,导梁在既有线封锁计划实施之前的15分钟时,先将其外伸前移，使架桥机导梁最前端靠近既有线限界，等待封锁过轨。 = 2 \* GB4 ㈡、架桥机封锁过轨 架桥机封锁过轨封锁分八步进行: 第一步:前支腿（1#支腿）前移至13#墩处，导梁外伸8m，调整两个桁车的位置，收起尾支腿（3#支腿），准备过孔。（封锁前完成） 第二步:开动反滚轮驱动电机使主梁前移15m，随时调整两个桁车在主梁上的位置，保持整机的纵向稳定性。（5分钟） 第三步:支好尾支腿（3#支腿），使中支腿（2#支腿）不受力，然后收起中支腿前移18.5m，抄垫、稳固。（10分钟） 第四步：收起尾支腿，主梁前移23m至临时支腿（0#支腿）到达14#墩，随时调整两个桁车在主梁上的位置，保持整机的纵向稳定性，调整尾支腿、前支腿和临时支腿，使中支腿不受力。（8分钟） 第五步：收起中支腿前移，中支腿前移25.5m至紧靠前支腿之后，调整尾支腿、中支腿和临时支腿，使前支腿不受力。（10分钟） 第六步:开动前支腿挂轮走行机构，使前支腿移动到14#墩。（15分钟） 第七步:调整两个桁车位置，支好前支腿和中支腿，收起尾支腿，主梁前移19m（7分钟） 第八步:支临时支腿好尾支腿，调整中支腿位置，完成过孔。采用手链葫芦锁定架桥机走行轮与轨道。（10分钟） 架桥机过孔封锁时间共65分钟，不含防护设置、拆除时间和电务检查时间。 = 3 \* GB4 ㈢架桥机过孔作业的过程控制要点 （1）检查机后配重量，复核配重量是否满足过孔要求。 （2）监控过孔时主梁前支腿、后支腿稳定状况，观察是否有移位和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。 （3）严格执行架桥机过孔操作规程，监控过孔时前移速度，禁止超速。 （4）随时做好刹车准备。 （5）监测过孔时前悬臂端挠度数据。 （6）导梁前油缸到达前方墩顶时，及时将导梁前油缸支固好。 （7）导梁前油缸加固好后，马上将主梁前支腿沿导梁滑道移至墩顶并支固好。 （8）主梁前支腿加固好后，利用中、后油缸，先将后支腿前移到位后，才能将架桥机主梁前移，主梁到位后要详细检查整机状况。 （9）施工时由施工