城市住区停车问题研究建筑设计及其理论专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士沦文Keyword：Residental 西安建筑科技大学硕士沦文 Keyword：Residental community Auiomobile Parking indicator Road system Parking mode Garage Thesis type：Application Fundament 声 声 明 本人郑重声明我所呈交的论史是我个人在导师指导下进行的研究．1。2 作及取得的研究成果。尽我所知，除7’文中特别加以标注和致谢的地方外． 论义甲不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含本人或其他 人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同 志列本研究所做的所有贡献均已在论文中作了踞确的说明并表示r致谢。 Jp请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 论文作者签名 日期：孑彬莎‘12 关于论文使用授权的说明 本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布 论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。 (保密的论文在论文解密后应遵守此规定) 论文作者签名嬲聊虢力，络争魄瞄川乙 西安建筑科技大学硕士论文1绪论 西安建筑科技大学硕士论文 1绪论 1．1课题研究的背景 汽车是现代工业文明的重要标志，也体现了快节奏的工作和生活方式。从国 内外经济发展历程看，由于汽车工业在国民经济的发展过程中占有举足轻重的地 位，而小汽车的私人拥有量更是衡量人民生活水平的重要标志之一。我国在实现 经济的腾飞后，私人小汽车的发展同样进入了其高速发展期，小汽车进入城市家 庭成为必然的趋势。 1．1．1家庭需求的增长 随着我国城市居民人均可支配收入持续增长，人民生活水平不断提高。在解 决了温饱需求之后，己进入以住房、汽车为代表的改善生活质量的消费时代，这 是不以人的意志为转移的社会进步的普遍规律。 根据世界银行的统计，当一个家庭6个月结余款额相当于某种交通用具的售 价时，这种交通用具就会被大量使用。日本的研究也表明，当小汽车价格相当于 家庭年收入的1．4倍时，这个家庭就具备了购买小汽车的能力 。以目前市场上一 辆家用经济型汽车为例，其价格大约是lO万元，按照2004年全国城镇居民人均 可支配收入9422元、户均人口3．2人计算，城镇居民家庭年收入的1．4倍为 9422x3．2x1．4=42210元，根据1997-2004年的经济增长势头，以8％的年增长率来 推算，2015年全国城镇居民家庭年收入的1．4倍即会达到10万元。若以部分经济 发达地区来计算，如上海市2004年城市居民人均可支配收入为16683元，2008年 其家庭年收入的1．4倍即会达到10万元。 1997—2004年全国城镇居比可支配收入(元) 表1—1： 年份 1997 1998 1999 2000 200l 2002 2003 2004 5160 5425 5854 6280 6860 7703 8472 9422 资料来源：根据历年《中国统计年鉴》整理 随着我国科技进步，汽车工业得到长足进步，规模经营不断扩大，生产能力 不断提高，目前已经初步具备了自主开发，研制和生产的能力。在汽车质量不断 提高的情况下，其价格却不断走低，汽车作为遥不可及的奢侈消费品的|二1子已经 西安建筑科技大学硕士论文 西安建筑科技大学硕士论文 一去不复返，取而代之的是作为日常耐用消费品走入平常百姓。 2001年12月lO日中国正式加入世界贸易组织，为了更好的与世界经济接轨， 也为了履行我国的责任和义务，从2002年1月1日起，国家采取了大幅降低 汽车进口关税的措施，计划用4年的时间将汽车关税从2002年的70％至80％降 到25％，并逐步取消进口配额“1。关税的降低一方面引起进口车价格不断下跌，另 一方面更对国产车施加了价格压力。质量的提高和价格的下降为城市普通居民购 买汽车提供了前所未有的可能性。 1．1．2国家政策的支持 汽车是经济持续增长的发动机、产业结构升级的推进器。以汽车作为带头产 业将在很大范围内促进产业升级，是实现我国新型工业化的重要载体。汽车可以 带动的行业和产业面之宽，能包容和吸收各种新技术、新材料、新工艺、新装备 之广，可形成的生产规模、市场规模之大，可创造的产值、税收和就业岗位之多， 对国民经济拉动作用之大、之持久，对改善人民生活质量作用之显要，是其他产 业所难以相比的。 1994年，国家制定了《中国汽车工业产业政策》把汽车产业确定为国家的支 柱产业。1996年8月lO日又转发了国家计委的《关于取消地方限制经济型轿车使 用意见的通知》。为汽车进入家庭提供了可能。2000年12月召开的十五届五中 全会通过了《中共