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论我国高速公路建设和发展 论我国高速公路建设和发展 高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为2 5 0 0 0辆以上、具有特别重要政治和经济意义的、专供汽 车分车道高速行驶并全部控制出入的公路，是现代化公路 运输中新型的运输载体，也是国民经济发展到一定阶段的 必然产物。本世纪初，特别是二战以后，随着世界经济的 复苏及高速汽车的大量生产，导致商品流通 频率的迅速增加，客货运输流量急剧膨涨，一些国家 不得不致力于改善交通条件，以适应经济迅猛发展的需要。 于是，运输能力巨大的高速公路应运而生并迅速发展，在 世界综合运输体系中逐渐起到骨干作用，显示了巨大的社 会、经济效益。 1国外高速公路的发展概况 高速公路是在普通公路的基础上逐渐发展演变而成的。 本世纪二十年代，在交通发达国家中出现了划分行车线的 四车道公路；三十年代中期又开始设置中间分隔带和立体 交叉，成为现代高速公路的雏形；到四十年代，高速公路 的基本技术标准已相当完备，设计车速已达到1 2 Okm/ho 近二十年多来，多层互通式立体交叉、电子仪器、电视监 视装置已在高速公路上广泛采用，公路为车辆服务的配套设施已十分完备，使高速公路的发展，进入了高度现代化 的历史时期。 意大利早在1 9 2 1年便提出了修建高速公路计划， 1 9 2 4年建成了长约8 0 km的世界第一条高速公路。6 0年代以来，平均每年以建路3 0 Okm的