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行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法.pdf

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维修技巧栏目编辑姜曼汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要组成部分如果它出现故障发动机的整体工况就会受到影响甚至引起发动机其他部件的损坏在冷却系统中有两个冷却液循环的散热路线分别是冷却发动机的主循环和车内取暖循环这两个循环都以发动机为中心使用的是同一冷却液本文对汽车发动机冷却系统的原理做出简单介绍并加以分析通过实例给出解决故障的简易排除方法行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法文吉林周亮一冷却系统工作原理及常见故障会使循环从一开始就进入正常循环这样行驶中高速气流已足以散热风扇一般不发动

维修技巧 Maintenance Skill 栏目编辑:姜曼 jm@ 汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要组成部分,如果它出现故障,发动机的整体工况就会受到影 响,甚至引起发动机其他部件的损坏。在冷却系统中有两个冷却液循环的散热路线,分别是冷却发动机的主循环和车 内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心,使用的是同一冷却液。 本文对汽车发动机冷却系统的原理做出简单介绍并加以分析,通过实例给出解决故障的简易排除方法。 行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法 文/吉林 周亮 一、冷却系统工作

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