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软石路基填筑施工质量控制 单位：中铁十五局集团第二工程有限公司第五指挥部 作者：王利军 摘 耍：本文主耍针对山区地带开挖的软石作为路基填料时，对有效 的控制路基填筑质量做了系统的总结、分析。通过试验及不断的观测，没 有出现沉降等路基病害。总结得出软石在作为高速公路路基填筑材料时, 也是一种很好的填料。通过本文希望对相关工程起到借鉴作用。 关键词：软石 路基填筑 质量 控制 0前言 沈海复线高速公路施工多处于山区地带，在进行路基填筑时，使用了 较多路基挖方区的软石。经过长期沉降观测及试验检测，使用效果良好, 选用软岩作为高等级公路路堤填料时，必须先了解软岩的特性及其对施工 的影响，为正确选择施工方案和施工方法提供理论依据。 1工程概况 沈海复线高速公路漳州段A3标全长7.89公里，线路起点位于靖城， 终点位于南靖，路基土石方共373.3万方。线路经过地区多山区，在进行 土石方开挖时，产生大量软岩，其质量符合高等级公路路基填筑材料的要 求，可用于路基填筑。在这种情况下，经过认真的分析研究，从节约耕地， 保护环境和保证路基质量的冃的出发，确定使用此种软岩作为路基填料使 用。 2软石路基施工工艺 2.1软石填料的要求 沈海复线高速公路软石路基填筑使用的填料距离填筑区500米，大部 分来自于纵向挖方段山上过。通过试验确定，此岩石单轴抗压强度小于 25MPa,因此定义为软质岩石。 在进行路堤