底基层施工组织设计(基层二工区).docVIP

湖北大广北高速公路路面工程第三合同段 第 PAGE 21 页 共 NUMPAGES 35 页 路面底基层施工组织设计 一、工程概况 大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段位于湖北省东北部，路线呈北南走向，北起鄂豫交界处的周家湾，南止规划中的鄂东长江公路大桥北岸桥头，途经湖北麻城市、新洲区、团风县、黄州区、浠水县，路线大致与G106平行，是湖北省又一条贯通南北的运输大通道。该项目是交通部规划的大庆至广州国家高速公路的重要组成段落，也是湖北省交通厅规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分，其建设对于完善国家和湖北省高速公路网布局，加强我国华北、华中、华南三大经济区的联系，开发大别山自然资源和旅游资源，带动沿线地区经济发展，加快大别山区脱贫致富，实现全面建设小康社会的目标，具有十分重要的意义。 本合同段路线起于K77+400止于K111+072.96，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26m，设计车速100公里/小时，接线长4.05Km。主要工程量：沥青混凝土1786.032(1000m2)，水泥稳定碎石1915.252(1000m2)。 二、编制依据 （1）大广北高速公路（路面）工程招标文件； （2）招标文件中规定的相关技术规范； （3）建设单位对本工程质量、工期、安全、环保等方面要求； （4）本单位以往工程施工经验；以及下列技术规范和标准： JTGB01-2003 《公路工程技术标准》 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 JTJ018-97《公路排水设计规范》 JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTJ058-200《公路工程集料试验规程》 JTJ019-98《公路土工合成材料应用技术规范》及相关国家标准及交通部颁技术标准和规范、规程等。 三、质量标准及要求 1．施工前的质量要求 1.1水泥 水泥：采用娲石水泥厂生产的P.F.32.5普硅水泥 1.2集料 采用湘荆碎石二厂生产的路面基层碎石1#（31.5-13.2mm）、2#（13.2-4.75mm）及方高坪碎石厂生产的路面基层碎石3#（＜4.75mm），其集料物理力学指标见下表1。 水泥稳定集料的颗粒组成范围 试验项目 集料技术性质实测值 规定值 石1# 31.5-13.2mm 石2#. 13.2-4.75mm 石3# ＜4.75mm 观密度（g/cm3） 2.711 2.701 2.694 实测 碎值（%） 18.8 ＜30 片状（%） 16.2 16.9 / ≤20% 液限/塑性指数 18.2%/3.6 ≤28%/9 1.3水 采用引用水，经过PH试纸测定为中值。 1.4电 在水泥稳定拌和站附设置250KVA变压器2台。 1.5 原材料试验项目 试验项目 材料名称 频度 含水量 集料 每天使用前测2个样品 颗粒分析 集料 每种集料使用前测2个样品， 使用过程中每2000m3 液限、塑限 集料中 0.6 每种集料使用前测2个样品， 使用过程中每2000m3 相对密度、吸水率 集料 使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品 压碎值 粗集料 使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品 有机质和硫酸盐含量 细集料 对细粒土有怀疑时做此试验 水泥强度等级 和终凝时间 水泥 做材料组成设计时测一个样品，料源或强度等级变化时重测，施工中按“批”抽验 1.6 水泥稳定粒料混合料质量要求 1.6.1 水泥剂量 水泥剂量为3.5%，根据试验段检测芯样的结果，强度远大于设计强度（2Mpa）实际施工时采用3.5~4.0%。 1.6.2 混合料试验要求 底基层混合料的试验项目 试验项目 目的 重型击实试验 求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量 承载比 求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层或底基层 抗压强度 进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准 延迟时间 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间 2．施工过程中的质量要求 2.1 外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合下表要求： 类别 检测项目 规定值和允许偏差 检查方法（每幅车道） 底 基 层 压实度（%） ≥96 每200m每车道2处 平整度（mm） ≤12 3m直尺：每200m测2处*10尺 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪：每200m测4个断面 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每200m测4个处 厚度 （mm） 代表值 -10 每200m每车道1