起重船稳性衡准研究.pdf

2010 年6 月 中国港湾建设 Jun. ，2010 第3 期 总第167 期 China Harbour Engineering Total 167 ，No. 3 起重船稳性衡准研究 葛慧晓，何炎平，陈新权，李洪亮 （上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240） 摘 要：起重船在各种载况下必须具有良好的稳性。结合7 500 t “蓝鲸” 自航全回转起重船的稳性分析结果，对IMO 和各船级社的起重船稳性衡准准则进行了比较和分析，探索性地提出了起重船稳性衡准的建议。 关键词：起重船；稳性衡准；校核状态；起吊载荷 中图分类号：U661.2 文献标识码：A 文章编号：1003- 3688（2010）03- 0069- 03 Study on the Stability Criterion of Crane Ship GE Hui-xiao，HE Yan-ping，CHEN Xin-quan，LI Hong-liang （School of Naval Architecture ，Ocean Civil Engineering，Shanghai Jiao Tong University ，Shanghai 200240, China） Abstract ：Crane ship must have well stability in various load conditions. Based on the stability analysis of the 7 500 tons “blue whale”revolving floating crane and the comparison of crane stability criterion in IMO and other classification societies ， this paper proposes the exploratory development about the crane stability criterion. Key words ：crane ship ；stability criterion ；condition of checking；lifting load 随着海洋资源开发、海上工程和海难救助事业的发 情况下受到正向突风袭击和发生起吊货物突然跌落的意外 展，起重船成了不可缺少的工程船，在需求量加大的同 情况。本船选择了以下应校核的状态： 时，规模也越来越大。起重船的作业环境和载荷复杂，为 （1）LOAD1 ：空船状态； 保证船舶与海上起重作业的安全，起重船在各种载况下必 （2）LOAD2：船舶压载出港情况，无货，但载有100 % 须具有良好的稳性。完整稳性对船舶的安全性具有重要影 供应品和燃料； [1] 响，也是船舶的一项重要技术性能，一直被人们所关注 。 （3）LOAD3 ：船舶压载到港情况，无货，载有10 %的 为保证起重船的稳性满足安全的需要，对于起重船的完整 剩余供应品和燃料； 稳性衡准就显得尤为重要。本文结合振华港机自主研发制 （4）LOAD41/LOAD42 ：在100 %/10 %供应品和燃料 造、 目前世界上起重量最大的7 500 t “蓝鲸”全回转自航