2019年轨道交通RAMS基本概念和参数体系课件.ppt

轨道交通 RAMS 基本概念和参数体系 ;;RAMS 基本概念;可靠性;故障;故障类别－EN50126;维修性;维修性要素;维修类别;可用性;可用性示意图;安全性;;;;;RAMS 关系;影响RAMS的因素;;;铁路产品运行环境;;;; 系统的寿命周期费用（Life Cycle Costs，以下简称LCC），是指在系统的整个寿命周期内，为获取并维持系统的运营（包括处置）所花费的总费用。 ;LCC 冰山;发达国家轨道交通行业的RAMS工程已经发展到了一个比较先进的水平，建立了系统的RAMS行业标准，形成了完整高效的工作体系，具备先进的设计分析技术、有效的验证方法等一整套RAMS工程技术支撑。在产品管理过程中，高效地运用RAMS技术，实施全方位的安全性与可靠性管理，有效地控制了产品风险，保证了产品安全性和可靠性，降低产品全寿命周期费用，提高了铁路、地铁、城市轨道等轨道交通工具的质量保证能力和可用性。 RAMS是系统工程技术之一，也是世界先进轨道交通行业普遍采用的关键技术，法国、日本、英国、德国、美国等发达国家和地区均在轨道机车车辆方面成功地实施了RAMS工程，其中以欧洲国家为代表，不仅建立了RAMS系列标准，使RAMS工程实现了系统化的发展，还在很大程度上推广了RAMS工程，使轨道交通的可靠性、维修性和安全性等指标得到了显著的提高。;我国轨道交通行业的RAMS工程尚处于起步状态，局部建立了质量与可靠性信息系统，利用各研发、生产和使用单位提供的质量与可靠性信息进行分析和评价；重点产品应用了一些RAMS工程技术，例如基于安全系数的可靠性工程设计、故障模式影响分析、故障树分析、可靠性试验等。这些技术的应用对提高轨道交通工具的安全性和可靠性起到了一定作用，还不够系统化，可靠性技术的应用范围还受到很大局限： 没有建立系统的RAMS工程体系 缺乏行业RAMS标准和指导性文件 目前的RAMS工程技术尚不能完全满足行业需要，缺乏RAMS专业人员 缺乏行业RAMS信息数据库 产品的运营故障率较高 ;第一，保障铁路产品的安全运营的需要。 轨道交通安全第一， 机车车辆的工作环境非常严酷，对产品的可靠性水平要求较高；同时由于近年来机车车辆的大幅提速，对机车的??全、可靠、稳定运营提出了进一步的要求。 第二，与国际先进水平接轨的需要。 我国大量引进国外的轨道装备产品和技术；伴随着引进，南北车集团的下属企业开始了与国际领先公司的技术合作与配套供应，合作过程中，作为供应链上游的国外厂商，分别对我国内企业提出了相应的RAMS要求，强制要求进行FMECA、FRACAS和LCC等各项工作。 第三，降低寿命周期费用（LCC）的需要。 轨道交通产品的使用和维护费用很高，往往超过了采购成本，通过RAMS技术的推动和运用，为LCC的分析和控制提供了技术支持，通过RAMS工程技术的推广应用，权衡产品运营、维护维修策略、备件储备和供应等方面要素，分析寿命费用的关键因素，降低寿命费用水平。 ;现代设计思想的转变;有何问题 Questions ?;;RAMS 参数体系;RAMS 的参数和指标;铁路产品可靠性参数体系;平均故障间隔时间－MTBF;;故障率λ;TB = 交付时间点 TW = 耗损时间点;;;铁路产品维修性参数体系;平均故障间隔时间－MTTR;MTTR的时间;平均维修间隔时间－MTBM;平均维修时间－MTTM;可用性参数体系;可用度的参数含义;可用度的参数;系统效能;运行可用性计算;可用度计算举例;可用度计算举例;安全性参数体系;有何问题 Questions ?;Thank You !