无缝线路铺设施工技术总结.pdf

无砟轨道无缝线路铺设施工技术总结  第一节、概述 带格式的: 字体: 宋体, 小 新建哈尔滨至大连铁路客运专线南起海滨城市大连，向北经营口、鞍山、辽 四, 小型大写字母 带格式的: 正文(新), 缩 阳，到达东北地区的经济和文化中心沈阳，再向北经铁岭、四平、长春，直抵我 进: 首行缩进: 0 字符, 定 义网格后不调整右缩进, 行 国最北部省会城市哈尔滨。纵贯东北三省，途径3个省会城市（哈尔滨、长春、 距: 单倍行距 沈阳）、1 个计划单列市(大连)和 6个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、 松原）及其所辖区县。线路起讫里程 K0+681.9～DK931+800，线路正线全长 带格式的: 字体: 宋体, 小 903.939公里，其中辽宁省 553.103正线公里，吉林省 269.685正线公里，黑龙 四, 小型大写字母 带格式的: 字体: 宋体, 小 江省 81.151正线公里。 四, 小型大写字母 带格式的: 字体: 宋体, 小 哈大客运专线 TJ-1标段 K0+681.9～DK390+865.344 ，正线长度 376.907 KM； 四, 字体颜色: 自动设置, 小型大写字母 DK390+865.344～DK404+200范围正线长轨条铺设。客运专线自大连枢纽引出后， 带格式的: 字体: 宋体, 小 四, 字体颜色: 自动设置, 先与既有哈大线共线,里程范围为 K0+681.9-K12+200，然后利用既有哈大线双线 小型大写字母 带格式的: 字体: 宋体, 小 绕行改线地段,里程范围为 K12+200-K13+450，在 K13+200处左右线分离，右线 四, 字体颜色: 自动设置, 小型大写字母 绕行 K13+200-K19+200段，于 K13+450处为新线起点。 带格式的: 字体: 小四, 小 型大写字母 本标段共设 10个车站，其中始发站 2个，分别为大连站、新沈阳站；新建 中间站7 个，分别为新普兰店站、新瓦房站、新鲅鱼圈站、新盖州站、新营口站、 新海城站、新鞍山站，中新鞍山站办理至沈阳站间折返车作业；改造既有辽阳站 1个；下夹河线路所为盘营客专联络线。 第二节、结构设计及技术标准 一、 结构设计 1、TJ-1标正线钢轨均采用 U71MN （K）、350KM/H 钢轨，站线钢轨均采用U71MN、 80KM/H 钢轨，客运专线到发线为无缝线路，采用 60KG/M、100M 长定尺无螺栓孔钢 轨。 2、 正线无缝线路最短焊