汽车前照灯非球面反射镜精密加工及非接触检测.PDF

四川省汽车工程学会 成都市汽车工程学会 四川省第九届（2009年）汽车学术交流年会 汽车前照灯非球面反射镜精密加工及非接触检测 万启伟 史美峰 解放军78606部队 摘要：汽车前照灯是夜间行车的主要照明设备，而反射镜表面的粗糙度和形状精度是影响照明 光线的主要因素。针对硬脆性非球面汽车前照灯反射镜部件难加工问题,讨论了其超精密加工原理 和方法及非接触检测手段.结果表明,精密数控机床、硬脆性材料延性域加工原理和超精密检测是非 球面超精密加工的技术保证. 关键词：形状精度 非球面;超精密加工;反射镜;非接触检测;单点金刚石切削 为了提高汽车夜间行驶速度，保障行车安全，在车辆上都装有前照灯。反射镜是前照灯的重要 组成部件，其作用是将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度增强几百倍甚至上千倍，保证汽车前 方 150~500m范围内有足够的照明亮度,这就要求反射镜有较好的表面粗糙度和形状精度。 反射镜主要由薄钢板冲压或玻璃、塑料制成，其表面呈旋转抛物面形状，内表面度银、铝或铬， 然后抛光，常采用真空镀铝，而玻璃材料的反射镜是很难用传统的切削、磨削和抛光方法加工的， 只有利用数控机床才能有效地实现非球面的加工，因为玻璃属于为难加工的硬脆性材料。本文中主 要介绍和分析玻璃材料非球面反光镜的超精密加工机理、方法和测试技术及其特点。 1玻璃非球面反射镜的制作工艺 玻璃非球面反射镜的制作成型加工大体可分为模具成形法和切除加工法两种。模具成形法是在 耐热非球面模具中将玻璃材料加温到软化温度 400~700℃再模压成形；而切除加工是利用切削、磨 削和抛光将玻璃材料直接切除成形。模具成形法适应大批量生产，但很难保证非球面形状的高精度。 模具成形法用的模具通常采用单点金刚石切削而成，但对于陶瓷等超硬模具，切削就变得非常困难。 因此，采用磨削加工法，可大大缩短加工工期。 2玻璃非球面反射镜的切除加工方法及特点 无论是模具成形法所需的模具还是高精度反射镜部件，都必须采用切削、磨削和抛光直接进行 切除加工。切削加工主要采用单晶金刚石刀具，磨削加工主要采用金刚石砂轮，而抛光主要采用游 离磨料。每一种方法都是在工件表面沿着非球面的三维坐标轨迹对工件逐渐进行切除加工。一般是 先在数控机床上将非球面形状加工成型，然后在保持形状精度不变的情况下将其抛光，减小其表面 粗糙度。但是，这种游离磨料抛光方式会消耗大量的加工时间，无法进行规模生产。近来，全部省 去游离磨料抛光方式进行直接切削或磨削来达到最终的形状精度和表面粗糙度，即利用延性域加工 原理进行镜面切削和镜面磨削的研究已经取得了许多新的进展。 2.1非球面反射镜的超精密加工机床的构造 最新的研究结果表明，为了实现硬脆性材料的精密切除加工就要求材料的切除深度始终保持在 临界延性域切深以下的范围，一般要求亚微米级以及亚微米级以下。这也就是要求加工机床能够控 制工件进给量在微米级甚至亚微米级以下。 采用空气静压和油静压轴承配制高精度摩擦系数小的 V_V滚动滑道和高精度传动杆可以使导向 机构到达 10~20nm以内的波动。图1中所示的为空气差压圆柱立轴的工作结构图。空气静压轴承可 以使低速运动时无震动。利用d1，d2，p能够进行克单位的力调节，可以达到与水平结构一样的纳 米级的微小波动。工件回转轴最合适采用空气静压形式，安装内置电机可以消除传递转动带的振动， 可以达到轴方向和径向方向小至 10nm的偏心振