基于木橡胶主簧的新型半主动式液压悬置在汽车上的应用-林业科学.PDF

第 53 卷 第 1 期 林 业 科 学 Vol. 53 ，No. 1 2 0 1 7 年 1 月 SCIENTIA SILVAE SINICAE Jan ． ，2 0 1 7 doi :10 ．11707 / j ．100 1-7488 ．20 170 116 基 于木橡胶 主簧 的新型 半 主动式液压悬置在汽车上 的应用* 杨杭旭1 马 岩2 孙 巍3 (1． 金 华职 业技术学院 金 华 32 10 17 ; 2 ． 东北林业大学林业与木 工机械 工程 技术中 心 哈尔滨 150040 ; 3 ． 一汽 大众 汽 车 有 限公司 长 春 1300 13 ) 摘 要: 【目的】针 对 目前 汽 车 半 主 动 式 液 压悬置 主 要 隔振 元 件——— 橡 胶 主簧 (其材料 主 要 是传 统 橡 胶 ) 存 在 的 隔振 效果不 理想 、易老 化 、隔音 效果不好 等缺 点 ，基于木 橡 胶 理 论 ，提 出用 木 橡 胶 主 簧 代 替 液 压悬置 中的橡 胶 主 簧 ， 并在 一款 常用 的半 主 动 汽 车悬置 上进行结构 建模 、软 件 仿 真 及 样 品试 验 ，为 木质 纤 维 材 料 在 汽 车 发 动 机 减 振 领 域 的应 用提供 技术 支 持。 【方 法】选 用 小兴 安岭产 密度 0. 439 g ·cm － 3 、含 水 率 12 % ～ 15 % 的红 松 作为木 橡 胶 主 簧 材 质 ，借助 东北林业大学林业与 机 械 工程 技术中 心 设计 的厚 度 均 在 86 μm 以下 的 木纤 维 ，使 其 平 均 厚 度 达 到 50 μm 左右 ，将 其 揉丝 、加 工制 作 后 应 用 到半 主 动 液 压悬置 的主 簧 上 。运 用 键 合 图理 论 建 立 半 主 动 液 压 悬 置 的键 合 图模 型和数 学模 型 ，在 Matlab / Simulink 软件 中根据 推 导 的状 态 方 程 仿 真 计 算 悬 置 的动 特 性 ，并 将 仿 真 结 果 与 试 验 数 据 进行比 较。 【结果】在0 ～ 30 Hz 的低 频范 围 内，液 压悬置 的动 刚度 变 化在 仿 真 及 试验结果 中高度 一致 ，参 数 几 乎 相 同，阻尼 滞 后 角 的变 化趋 势 也是 如 此 ; 在 30 ～ 200 Hz 的高频范 围 内，液 压悬置 的动 刚度 在 仿 真 及 试 验 结 果 中数 值 接近 ，阻尼 滞 后 角 的数值 变 化趋 势 有 一 定不 同。 【结论 】1) 通 过对 木 橡 胶 主 簧 半 主 动 液 压悬置 的试验 与 建 模 仿 真 分析 ，木纤 维橡 胶 材料 作为 半 主 动 液 压悬置 的隔振 材料 完全 可行 ，利用 键合 图数 学 模 型 研究 悬置 的 隔振 是合 理 的， 尤其对 于低频 隔振特性 预 测 十分 准 确 ，低 频 隔振 仿 真 分 析 是悬置设 计 的必要 环 节 ; 2 ) 应 用 键合 图方 法对 木 橡 胶 主 簧 半 主 动 液 压悬置 系统进行 建模 仿 真 是可行 的，对 所 建模 型 的仿 真 与试验结果 很好 地 证 明 了这一 点 ; 3 ) 在 高 频 段 内虽然 动 刚度 在