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车轮材料特性对轮轨磨损与疲劳性能影响的研究-摩擦学学报
第 35 卷 第 5 期 摩 擦 学 学 报 Vol 35 No 5
2015 年 9 月 Tribology Sept, 2015
DOI: 10.16078/j.tribology.2015.05.003
车轮材料特性对轮轨磨损与疲劳性能
影响的研究
陈水友, 刘吉华, 郭 俊, 王文健, 刘启跃*
(西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 四川 成都 610031)
摘 要: 在MMS-2A滚动摩擦磨损试验机上进行不同材料车轮与U75V热轧钢轨的匹配试验, 研究材料特性对轮轨
试样磨损与疲劳性能的影响. 结果表明: 随着车轮碳含量增加, 组织中珠光体比例增加, 珠光体中渗碳体片层间距减
小, 硬度增大; 随着轮/轨硬度比增大, 车轮表层的塑性变形层厚度逐渐减小, 对摩副钢轨塑性变形层厚度呈现先增
大后减小的趋势; 车轮试样磨损形式由小剥离掉块向大剥离掉块转变, 钢轨磨损机制由材料表层的轻微剥落向深层
剥落磨损转变; 提升车轮的硬度, 轮轨表面的疲劳裂纹长度减小; 且随着车轮硬度的增大, 钢轨表面萌生的疲劳裂纹
的末端扩展角度有增大的趋势, 使钢轨的疲劳裂纹更容易向材料心部扩展.
关键词: 磨损; 硬度比; 塑性变形; 剥落; 疲劳裂纹
中图分类号: TH117.3 文献标识码: A 文章编号: 1004-0595(2015)05-0531-07
Effect of Wheel Material Characteristics on Wear and
Fatigue Property of Wheel-Rail
*
CHEN Shui-you, LIU Ji-hua, GUO Jun, WANG Wen-jian, LIU Qi-yue
(Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu
610031, China)
Abstract : The wear and fatigue damage characteristics between wheels of different materials and hot-rolled U75V rail
steels were investigated by using a MMS-2A wheel/rail rolling wear testing apparatus. The results indicate that with the
increa
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