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港珠澳大桥预制埋床式墩台失效过程分析-中国公路学报
第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报
年 月
文章编号
港珠澳大桥预制埋床式墩台失效过程分析
汪劲丰 景 强 吴伟胜 吴光宇 向华伟
浙江大学 建筑工程学院浙江 杭州 港珠澳大桥管理局广东
珠海 中交公路规划设计院有限公司北京
南昌大学 建筑工程学院江西 南昌
摘要为确保港珠澳大桥预制埋床式墩台的设计达到受力性能优良及布筋合理的要求同时明确桥
墩失效过程混凝土开裂及裂缝扩展情况及桥墩极限承载能力采用强化有限元方法 对桥
墩失效过程进行了模拟分析从网格分离技术实体单元退化理论桥墩中普通钢筋和预应力钢筋
模型以及非线性问题处理方法等 个方面对钢筋混凝土结构开裂及破坏分析中的关键问题进行了
讨论建立了通用的钢筋混凝土结构性能分析技术框架以受力最不利桥墩为对象对 种配筋模
式竖向荷载作用下的墩身非线性受力行为进行了全过程分析比较了 种不同配筋对桥墩结构性
能的影响明确了混凝土开裂及裂缝扩展特点结果表明配筋方案 的混凝土一旦开裂裂缝就
急剧扩展裂缝从上墩身快速向中墩身发展出现竖向和横向变形跳跃对于配筋方案 当墩顶出
现开裂以后墩身刚度也明显下降荷载 位移曲线有一个明显转折点但未出现跳跃式变化裂缝
宽度也较第 种小极限承载力提高了约 桥墩结构性能较方案 有明显改善计算结果为桥
墩结构设计提供了参考依据同时也表明基于增强有限元的混凝土结构失效过程分析方法
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