具芳纶短纤维增韧界面的碳纤维夹芯结构性能-大连理工大学学报.PDF

第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 , 56 1 Vol.56 No.1 年 月 2016 1 JournalofDalianUniversitofTechnolo Jan.2016 y gy : ( ) 资深教授学术论文专栏 文章编号 1000-8608201601-0103-08 具芳纶短纤维增韧界面的碳纤维夹芯结构性能 机理和分析、 , ,, ,, *12 123 123 3 陈 浩 然 , 孙 直 , 石 姗 姗 , 胡 晓 智 ( , ; 1.大连理工大学 工程力学系 辽宁 大连 116024 , ; 2.大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室 辽宁 大连 116024 , ) 3.西澳大利亚大学 机械工程与化学工程学院 珀斯 西澳大利亚 6009 摘要: 、 , 碳纤维夹芯结构常用作航空航天 交通车辆等运载工具的主承力结构 这类结构在服 , 、 , 役过程中容易发生界面开裂 继而引发大面积脱粘 面板局部屈曲等破坏模式 严重影响结构 , , 的安全 使用芳纶短纤维对碳纤维夹芯结构的面 芯界面进行增韧 在夹芯结构制备过程中 . - , , 在界面加入低密度芳纶短纤维薄膜 通过芳纶短纤维的桥联作用 提高界面的粘接性能 首先 . , 、 , 通过弯曲和压缩实验 对比了增韧和未增韧夹芯结构的荷载 位移曲线 破坏模式等响应 发 - , 现芳纶短纤维界面增韧可以大幅提高碳纤维夹芯结构的各项力学性能 其次 基于非对称双 . ,