利用复合粉体制备固态氧化物燃料电池之阴极与电解质.PDF

行政院國家科學委員會專題研究計畫 成果報告 利用複合粉體製備固態氧化物燃料電池之陰極與電解質 研究成果報告(精簡版) 計 畫 類 別 ： 個別型 計 畫 編 號 ： NSC 99-2221-E-214-025- 執 行 期 間 ：99年08月01日至 100年07月31日 執 行 單 位 ： 義守大學材料科學與工程學系 計 畫 主 持 人 ： 林炯棟 計畫參與人員： 碩士班研究生-兼任助理人員：江書佑 碩士班研究生-兼任助理人員：伊宣諭 碩士班研究生-兼任助理人員：謝青嶧 碩士班研究生-兼任助理人員：羅文澤 處 理 方 式 ： 本計畫涉及專利或其他智慧財產權，2年後可公開查詢 中 華 民 國 100 年 10月 28 日 (二中、英文摘要及關鍵詞) (keywords) 。 本 研 究 將 製 備 LSCF-CYO (La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3-δ-Ce0.85Y0.15O2-θ) 或 CYO-SSCN (Ce Y O -Sm Sr Co Ni O )之複合粉體，利用不同的製程方式來合成複合粉體，如 Pechini 0.85 0.15 2-θ 0.5 0.5 1-x x 3-δ 法與尿素水解法等。目的為發展一個具電子傳導與離子傳導3D網路的多孔性複合電極。利用表面鍍 覆離子導體 (CYO)的 LSCF(或 SSC)複合粉體製備多孔基板，再以 infiltration 方式將CYO浸潤至複合 電極中。本研究先形成一個 CYO-LSCF或 CYO-SSC的複合粉體，再進行浸潤法。藉由改變 CYO的比率 來探討對陰極效能的影響。另外，並製備多孔性鈣鈦礦結構混合導體複合陰極基板 ，加入孔洞成形劑 如碳粉或 奈米碳管來形成多孔結構。目的為製作含均勻孔洞分佈與高比率三相區的多孔性陰極。 結果顯示，加入活性碳或 奈米碳管之LSCF 生胚經TGA 熱重損失分析，試片邊緣與中間重量損失 幾乎相同，表示造孔劑經由球磨法可均勻分散於試片內，且造孔劑皆可於850℃前完全被去除。相較 於加入活性碳之試片，加入奈米碳管試片具有較佳的孔洞率與顯微結構，且碳管與 LSCF 粉體球磨時 會形成網狀結構，故加入碳管量越多，LSCF試片晶粒尺寸有變小的趨勢，相對大幅增加三相界比例。 其次，利用 Pechini 法與尿素水解法分別製備LSCF陰極材料與 CYO電解質材料，在不同前驅溶液中 進行混合形成LSCF-60CYO複合粉體，探討利用不同製程方式製備的複合陰極其在顯微結構上的差異。 並進一步研究顯微結構對於LSCF-CYO複合陰極的導電性與交流阻抗的影響。結果顯示，經1150℃燒 結 2 小時的LSCF-60CYO複合陰極 LSCF 與CYO 兩相並不會相互反應。而以LSCF-60CYO-P試片之導電 率與阻抗值皆擁有最佳值，可能與其複合粉體之顯微結構有關。 並以尿素水解法製備CYO 粉體，加入以Pechini 法製備的SSCN前驅溶液中進行混合，形成一個 yCYO-(1-y)SSCN複合粉體 (y=20、40 、50 、60wt%) 。另外，也藉由改變CYO的顆粒尺寸來探討 CYO-SSCN 複合陰極與純的陰極其顯微結構造成的差異，進一步研究顯微結構對於 CYO-SSCN複合陰極的導電性 的影響。 CYO-SSCN 複合陰極之導電率皆在 600℃達到最大值，進一步利用不同煆燒溫度製備的 CYO 粉體探討CYO顆粒尺寸對於複合電極之導電率的影響，導電率為煆燒 900℃煆燒 1200℃煆燒 600℃， 推測 CYO顆粒大雖然有助於導電率，但相對的會降低燒結密度而不利於導電。 而使用浸潤法 (infiltration)可增加複合電極中的 CYO含量，經過三次的浸潤後將增加 5~6wt% ，而且所形成的CYO