机械设计课件大全补充章节-齿轮精度.pptVIP

补充章节 圆柱齿轮精度及其互换性 本章重点 对齿轮精度主要有哪四方面的要求 影响齿轮传递运动准确性的误差有哪些 影响齿轮传动的平稳性的误差有哪些 影响齿轮载荷分布的均匀性的误差有哪些 齿轮精度的标注 通过齿轮副侧隙的要求确定齿厚极限偏差 补充章节 齿轮精度结束 （3）第Ⅲ公差组的检验组（即如何验收齿轮的接触精度？） ①齿向误差 ②接触线误差 （仅用于轴向重合度≤1.25，齿向线不作修正的斜齿轮）； ③轴向齿距偏差 和齿形误差 （仅用于轴向重合度1.25，齿向线不作修正的斜齿轮）； ④轴向齿距偏差 和接触线误差 （仅用于轴向重合度1.25，齿向线不作修正的斜齿轮） （4）对于单个齿轮，除了在三个公差组的检验组中分别选择一个检验组进行检验外，还应检验齿轮的齿厚偏差或公法线平均长度偏差，以保证齿轮副侧隙的要求。 四、齿轮副公差 五、齿轮副侧隙和齿厚极限偏差 齿轮副的侧隙是装配后形成的，其大小主要取决于中心距和齿厚两个因素，即它是一定的中心距和一定的齿厚综合影响的结果。本标准规定齿轮副的侧隙采用“基中心距制”，即在固定中心距极限偏差的情况下，通过改变齿厚偏差的大小而获得不同的齿侧间隙。 齿厚偏差 指分度圆柱面上，齿厚实际值与公称值之差。 标准规定了14种齿厚极限偏差，代号由C~S（I、O、Q除外）,每种代号所表示的齿厚极限偏差均以齿距极限偏差 的整数倍表示 齿厚上、下偏差（ 、 齿侧间隙等条件，通过计算确定。 （1）齿轮副的最小极限侧隙 ①补偿温升引起变形所需的最小侧隙 ②保证正常润滑所需的最小侧隙 对于油池润滑： ）的代号可根据所需保证的最小 对于喷油润滑，按齿轮圆周速度选： 因此，齿轮副的最小极限侧隙为 (2)齿厚上、下偏差 、 的确定 齿轮加工和安装误差对侧隙减小的影响K 齿厚公差按下式计算： 齿厚下偏差 大模数齿轮，在生产中通常测量齿厚 中、小模数齿轮，在成批生产中，一般测量公法线长度。 公法线平均长度上、下偏差及公差 齿轮毛坯的加工精度对齿轮的加工精度和传动质量有直接影响。因此控制齿坯粗度是保证齿轮精度的有效措施。 切齿时常用的径向定位基准是齿轮孔或轴径（齿轮轴）；轴向辅助基准有端面或顶尖孔。当齿顶圆作为测量基准时，应按标准规定提出要求。如果只作为加工找正基准，对顶圆表面粗糙度应提出较高要求。 齿坯各部分公差值及表面粗糙度按表19和表20确定。 六、齿坯精度 在齿轮工作图上应标注齿轮的精度等级和齿厚极限偏差的字母代号。 标注示例： 七、齿轮精度的标注 当齿厚采用非标准极限偏差时，应标注为： 第八节 齿轮精度及互换性设计 某减速器中有一对圆柱齿轮，采用浸油润滑。已知模数mn=3mm，主动轮齿数Z1=32，被动轮齿数Z2=96，中心距a=192mm，主动轮中心孔直径40mm，齿形角 齿宽B=20mm，传递最大功率N=5kW，主动轮转速n1=1280/min，齿轮材料为45号钢，线膨胀系数 其工作温度t2=40℃，小批量生产。试确定主动轮的精度等级，检验组项目，齿坯技术要求，并完成齿轮工作图。 解：（1）确定齿轮的精度等级 参照表2，第Ⅱ公差组选用7级 一般减速器齿轮，对传递运动的准确性要求不高，故第Ⅰ公差组选8级；动力齿轮对齿面接触精度有一定要求，所以第Ⅲ公差组也选7级 （2）确定各公差组的检验组 该齿轮为中等精度，尺寸不大，为小批量生产，参照表5，确定其检验指标如下： 第Ⅰ公差组为：ΔFr和ΔFw ，由表9、表8查得： Fr=0.045mm, Fw=0.04mm 第Ⅱ公差组为：ΔFf与Δfpt，由表12，表13查得： Ff=0.011mm， fpt=±0.014mm 第Ⅲ公差组为：ΔF β ，由表15查得： Fβ =0.011mm （3）确定齿厚上、下偏差代号 根据式（4），齿厚上偏差为 其中：① ②根据式(3)计算K值 由于齿轮副的工作条件相同，设被动齿轮与主动齿轮精度等级相同，由表14查得： ③由表17查得 ∴ 按表18， 取G，G=-6 由表6得： 由式（5），则齿厚公差 由式(6)，齿厚下偏差的计算式为 按表18， 取K，K=-12 （4）齿轮精度的标注为8—7—7 G K GB10095—88 （5）公法线平均长度及其上、下偏差 该齿轮为中模数齿轮，控制侧隙的指标宜采用公法线平均长度上、下偏差。按式（7）、式（8）得： 计算公法线长度公称值W及跨齿数n： （6）确定齿坯的技术要求 以内孔及端面为定位基准，由表19得: 基准孔： ，且采用包容要求 基准端面的端面圆跳动公差0.018mm 顶圆柱面: 由表20确定