电动汽车分时租赁动态定价策略研究.PDFVIP

技术经济 电动汽车分时租赁动态定价策略研究 孔德洋 王敏敏 马 丹 ( ， 201804) 同济大学汽车学院 上海 【 】 ， 摘要 文章提出一种在电动汽车分时租赁系统日收益最大化前提下的动态定价的策略 通过价格杠 ， 。 EVCAＲD ， 杆来调节用户需求 以达到供需平衡 并以上海国际汽车城运营的 项目为例 验证了实施动态定价策 略后系统日收益可以提升19 ． 27% 。 【Abstract 】 The dynamic pricing strategy is put forward under the premise of EV Time Sharing Lease system daily income maximization． Main determinant of the dynamic pricing strategy is pick up time and pick up and return location ，The price is up to demand time ，pick up station and return sta- tion ． Finally ，the method is applied to the theoretical case － study of EVCAＲD in Shanghai． When the dynamic pricing policy is applied ，the optimal system profit is 19 ． 27 % higher than base price． 【 】 关键词 电动汽车 分时租赁 混合整数非线性规划 站点聚类 doi :10. 3969 / j. issn． 1007-4554 ． 2017 ． 01． 08 足用户多样化的出行需求。 ， 但是 单程式取还车 0 引言 的灵活性给汽车分时租赁运营商在租赁网络管理 ， 、 维护上带来了困难 用户出行需求受时间段 天气 ， 电动汽车分时租赁是一种有别于传统形式的 等影响较大 各个站点很难做到车辆供给与需求 的平衡。 ， 可能出现有的站点车辆堆积 而有的站 ， 汽车租赁 是借助物联网技术实现的一种新型租 ， 。 ， 点无车可租 造成订单流失 近年来 我国出现了 ， ， 赁模式 与传统租车相比 电动汽车租赁有符合短 很多以电动汽车为运营车辆的单程式汽车分时租 、 、