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序号 故 障 原 因 排 除 22 主卷减速机排气孔处漏油 加油过多 放油到油标位置 23 主阀的A、B、P口漏油 密封圈失效 更换对应的密封圈 24 主卷棘爪顶杆摩擦力大，动 作不灵敏 没有很好的进行润滑 加注黄油进行润滑 25 副卷、变幅及右行走动作缓 慢 主泵故障； 更换主泵； 吸油滤堵塞。 滤芯及液压油。 26 高压油管和扣压接头漏油 胶管破裂损坏 更换胶管 28 副卷刹车缓解阀阀芯发卡， 副卷提升下降速度较慢，减 速机冒烟 刹车缓解阀不能工作 更换刹车缓解阀 共 页 第*页 序号 故 障 原 因 排 除 29 副卷下落有异响 平衡阀损坏 更换平衡阀 30 副卷吊重未达到额定载 荷，溢流阀溢流 溢流阀溢流压力不够 调整溢流阀溢流压力 31 液压油箱回油口，渗油 密封件损坏 更换密封件 32 液压油箱内有响声 液压油脏，导致液压油 箱滤芯堵塞 更换液压油及滤芯 共 页 第*页 Thanks！ 品质改变世界 上海三一科技有限公司 品质改变世界 上海三一科技有限公司 共 页 第*页 安装有两个相同能力的副卷，脱钩时可以用卷扬一或卷扬二，也可以同时用； 使用单卷扬需要更换更长的钢丝绳。 钢丝绳需选用非旋转的绳子。建议规格为： 双提升卷扬 3、提升机构 减震油缸检查 作业前，请按以下步骤检查减震油缸： 1、履带架缩回状态时，严禁进行回转操作； 2、履带架伸出状态时，必须将环形轨道恢复成圆环； 3、轨道上的安装螺钉必须拧紧，保证螺钉端部不高出轨道平面； 4、在每次安装后首次进行回转时，必须先检查减震油缸是否先缩回到高处才进行回转，否则禁止回转操作； 5、请经常检查油缸套筒伸出端是否可搭在轨道上，如果偏斜，请通过旋转将筋板方向指向回转中心。 第*页 减震油缸 4、回转减震 共×页 第*页 6 7 右平台主副卷马达处 中间平台主副卷扬侧 A型架上 液压油箱侧 共×页 第*页 11 12 燃油箱顶部 左平台自由落钩切换阀处 共×页 第*页 序号 名称 功能 1 重载XG202 驾驶室重载，主要是与线束七连接 2 重载XG201 驾驶室重载与电控柜重载XG901连接 3 发动机重载XD101 与发动机重载连接 4 臂架重载 与电控柜重载XG901连接 5 主臂限位接近开关 （或行程开关） 防止主臂升的过高后倾，一般调节角度在75至78限位 6 提升压力传感器 检测提升压力，实现低位自动清零作用 7 检测接近开关 检测卷扬转动脉冲，从而计算提升高度和出绳长度 8 监视器摄像头 对后部作业及周围状况的监视 9 卷扬照明灯 晚上及天气阴暗时，可以增加可视度 2.1、各器件功能介绍 共×页 第*页 序号 名称 功能 10 液压油温度传感器 检测液压油温度 11 燃油油位传感器 检测燃油量，保证设备的安全可靠运行 12 制动压力传感器 检测自由落钩时的压力，便于调节 共×页 第*页 3、平台各功能阀位置图 1 2 3 4 右平台驾驶室后 共×页 第*页 5 6 7 8 9 10 11 右平台驾驶室后面 右平台风扇旁边 共×页 第*页 12 13 14 右平台风扇下部 左平台TB9旁边 TB9 共×页 第*页 序号 名称 功能 1 主臂上升安全阀 （线号：1305） 失电工作，主臂锁定或是主臂上限时，电磁阀得电，禁止上升，打限制解除可继续上升。 2 主卷上升安全阀 （线号：1301） 失电工作，控制主副卷的提升，主副卷达到上限时，电磁阀得电，主副卷禁止提升动作。 3 主卷切换阀 （线号：1802） 失电工作，当自由落钩选择打在“主卷”或“同步”时，该阀失电，选择在“副卷”时，该阀得电，主卷不能动作。 4 副卷切换阀 （线号：1803） 失电工作，当自由落钩选择打在“副卷”或“同步”时，该阀失电，选择在“主卷”时，该阀得电，副卷不能动作。 5 自由落钩二级压力切换阀QM89（2812） 得电工作，初始为失电，自由落钩打开时，该阀得电，当达到制动点时，该阀失电，切换为二级压力； 6 自由落钩一级压力切换阀QM90（2813） 失电工作，初始为得电，自由落钩打开时，该阀失电，当达到制动点时，该阀失电； 7 伺服卸荷阀 （线号1401） 失电工作，操纵杆放下，阀失电，建立伺服压力，操纵杆提起，阀得电，无伺服压力，非脱钩工况，自由落钩状态下，该阀得电，无伺服压力，全车不能动作。 8 回转制动电磁阀（1410） 得电工作，回转制动解除，该阀得电，可以回转 9 履带伸缩阀 （线号：1708） “安装”模式下，旋钮旋在“履带伸缩”档，操作行走操作杆，可实现履带的伸缩。 3.1、各阀功能介绍 共×页 第*页 序号 名称 功能 10 主变幅棘爪控制阀 （线号：1404） 得电工作，主臂锁定时，该阀失电，主变幅